24.03.2014, 16:42 | #271 |
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 |
Добрый день, загорелся чек инжек, сделал само диагностику выскочили следующие ошибки подскажите пожалуйста расшифровку ошибок 011005, 111261, 161450 и 161600 за ранее благодарю .
|
24.03.2014, 21:50 | #272 |
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 666
Вес репутации: 4379 |
P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха Р1112 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана деактивации отверстия P1112 Низкое напряжение или обрыв цепи электромагнитного клапана деактивации отверстия P1112 Ошибка исполнительного устройства электромагн. клапана деактивации отверстия при низкой температуре P1112 Ошибка исполнительного устройства электромагнитного клапана деактивации отверстия P1614 Неправильный транспондерный ключ P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера P1616 Неправильный идентификатор окружающей среды CIM(модуля рулевой колонки) Скорее всего чек из-за Р-0110,проверь контакт в фишке расходомера воздуха и сам расходомер(датчик температуры-обычный диод,мона прозвонить,вроде 3 и 4 контакты на расходомере,если память не изменяет).А так расходомер под замену. По Р-1112 ничего сказать не могу,без понятия,может сам в нете найдёшь По Р-1614 и Р-1616 думаю разовый глюк,иначе бы машину просто не завёл
__________________
Ум не всегда заменяет знания. |
09.05.2014, 12:38 | #273 |
Регистрация: 09.04.2014
Сообщений: 7
Вес репутации: 1293 |
Здравствуйте.
Проблема у меня следующая: загорелся индикатор "проблема с двигателем" Сделал самодиагностику, ошибку получил следующий: 030101 подскажите, что значит? |
09.05.2014, 13:11 | #274 | |
Цитата:
Или свечка, или пробой в модуле. Заполни профиль - машинка(год), двигун, коробка.Проще будет реагировать.....
__________________
Zafira B 2006 Z18XER МКПП |
||
12.05.2014, 16:02 | #275 |
Регистрация: 12.05.2014
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 |
Добрый день! При самодиагностике выдал 000970 и 030404, судя по предыдущим ответам я встрял на модуль зажигания или что то другое?
|
12.05.2014, 20:13 | #276 |
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 666
Вес репутации: 4379 |
Ну да Р-0304 пропуски зажигания в 4 цилиндре(свечи,модуль зажигания,проводка,эбу-кто-то из них)
U-0009 Нет связи с узлом CAN-BUS
__________________
Ум не всегда заменяет знания. |
01.06.2014, 19:17 | #277 |
Регистрация: 11.05.2014
Сообщений: 135
Вес репутации: 1410 |
парни всем дрброго времени суток !срочно нужен совет бывалых. после недельного прибывание в сервисе по замене колпочков и колец .отправился в точку а из точки в . ростояние 600км .и тут началось . при разгоне со 2 на 3 или с 3 на 4 появляется кратковременный провал газа . тут же загорается машинка с ключом . и двигатель перестаёт набирать обороты вобщем до99 км в ч и всё как привязанный. это может быть через 5 минут . может через 2 часа . останавливаешся глушишь минут 5 ждёж заводиш всё в норме чек негорит и машина едет как надо.но может загореться и чек контур двигателя . но он на обороты невлияет . просто горит и всё.скидывал клейму . но всё повторяется .педалями прочитал ошибки .номера непомню одна чтото с датчиком детонации . вторая нарушения контакта форсунки 3 целиндра .парни подскажите с чего начинать ? . и как проверить или прозвонить датчик детонации неснимая его . если это возможно . и что ещё может быть . зарание благодарен зафира А 2001Г ДВИГАТЕЛЬ 1.6 .
|
02.06.2014, 10:24 | #278 |
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7908 |
Первое, что пришло в голову - для начала проверить правильность установки зубчатого ремня, может на зуб не попали при установке на маховике, вот и детонация.
__________________
Zafira_B, Z18XER |
07.06.2014, 15:53 | #279 |
Регистрация: 11.05.2014
Сообщений: 135
Вес репутации: 1410 |
спасибо дружище . две недели я мотался к спецам . и практически все в один голос говорили что неправельно выставлен ремень грм .еду в сервис где разбирали . и потом собрали двигатель . объясняю им . что мол ремень надо по меткам смотреть . долго нехотели признавать свою ошибку .сняли крышки всё как должно быть . по меткам .уговорил или заставил посмотреть ВМТ оказывается поршень ушедший немного вниз . в итоге всё совместили .всё работает как надо . но метки каленвала перескочили на 3 зуба .а по заводским меткам движок тупит . выскакивает ошибка. может у кого есть соображение на сей счёт . очень интересно . моторист сам в непонятках . но факт есть факт .просветите!!!
|
12.06.2014, 13:56 | #280 |
Регистрация: 29.06.2010
Сообщений: 31
Вес репутации: 1901 |
Самодиагностика
Помогите, пожалуйста расшифровать результаты самодиагностики:
13607, 14100, 53003, 62108 Очень надо поскорей! Заранее спасибо. |