04.06.2012, 19:25 | #21 |
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 369
Вес репутации: 4369 |
|
04.06.2012, 20:45 | #22 |
Регистрация: 27.05.2012
Сообщений: 14
Вес репутации: 1524 |
Извините ещё за один глупый вопрос. В ближайшую неделю видимо придется проехать на ней около 1 000 км. Времени на ремонт пока нет, только после поездки. Сильно ли я угроблю катализатор и лямбда зонды?
|
04.06.2012, 23:16 | #23 |
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7905 |
Я бы честно в путь 1000км на трех цилиндрах не поехал бы однозначно, и дело не только в катализаторе и лямбдах. Как себя может повести ECU (мозг) двигателя при пропадании (пробое) искры непонятно куда, только богу извесно
__________________
Zafira_B, Z18XER |
04.06.2012, 23:17 | #24 |
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4010 |
|
05.06.2012, 10:18 | #25 |
Регистрация: 19.04.2011
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 369
Вес репутации: 4369 |
Просто когда катализатор перегревается, у него оплавляются соты и забиваются проходные отверстия. И соответственно соты могут забиться совсем и все, как будто глушак картошиной заткнули.
|
07.06.2012, 00:31 | #26 |
Регистрация: 07.06.2012
Сообщений: 8
Вес репутации: 1515 |
Вопрос по модулю
Всем привет! У бати на Мериве вышел из строя модуль зажигания (затроила, мощность пропала и check загорелся) с моей Зафирой модули одинаковые, купили аналог за 2000 проблемка прошла, ошибка пропала. У меня вопрос, со старым модулем что то можно сделать или все на выкинштейн? Пробег сейчас 75000 мотор 1,6 Z16XEP, коробка изитроник.
|
07.06.2012, 03:07 | #27 | |
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7905 |
Цитата:
__________________
Zafira_B, Z18XER |
|
12.06.2012, 00:10 | #28 |
Регистрация: 27.05.2012
Сообщений: 14
Вес репутации: 1524 |
Добрый вечер, мужчины! Давече опять снял модуль, чтобы последовать вашим советам. Снял резиновые изоляторы (или наконечники, не знаю как правильно) и сколько не искал, ничего не нашел подобного на пробой, прогар и т.д. Возникло 2 вопроса:
1. если все дело в этих резиновых наконечниках (а как я понял через них идет искра на свечи), то почему нельзя их просто поменять - ведь они съемные. 2. Поможет ли их перестановка с места на место? Мне так кажется, что меняя их местами и откручивая потом свечи можно определить какая из них неисправна. Извините, за мое невежество в технике - желание есть, а умений нуль. Если не правильно понял - поправьте пожалуйста. Заранее благодарю. |
12.06.2012, 00:15 | #29 | |
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Мурманская обл.
Сообщений: 351
Вес репутации: 2141 |
Цитата:
|
|
12.06.2012, 00:48 | #30 |
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7905 |
2 страница, пост #14, картинка 1, описано как замерить сопротивление, чтобы определить внутри неконтакт или нет. Если сопротивления на всех 4 одинаковые (~1.2MOm), тогда можно и пожанглировать резинками (изоляторами),
__________________
Zafira_B, Z18XER |