05.02.2012, 23:23 | #31 |
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Калиниград
Сообщений: 386
Вес репутации: 2517 |
по поводу дешевого термостата. Себе купил и постави за 350 р. Подходит от омеги В. Температура открывания и закрывания соответствует нашим параметрам, разница лиш в том что длина штока больше на 1.5 мм. болгарку в руки, пол минуты работы и как говорит один из наших коллег по форуму - " и будет тебе счастье"
__________________
Zafira А Z18XE 2002 г. |
08.02.2012, 15:58 | #32 | |
Регистрация: 13.09.2011
Сообщений: 47
Вес репутации: 2522 |
Цитата:
Всё верно. Термостат за 200 БАКСОВ конечно похож на "Оригинальный" ,но из под Биробиджана. У нас к примеру стоит 2000 нашими,или 420 РФ. Взял один,поставил,не понравился,взял второй,поставил-уже год. Итого 840 тугриков РФ. Разницу улавливыаешь? Да и третий взял бы я незадумываясь(только в другом бутике),всё равно нарвался бы на нормальный. А экономия 4-х кратная вышла бы.Улавливаешь? Не надо гнаться за клеймом и брендом.Среди турков и китайцев тоже есть порядочные люди.Только при покупке надо обращать внимание на швы,завальцовку,обработку металла,его цвет ,качество надписи,шрифт и т.д.,по мелочам можно определить ............... |
|
08.02.2012, 22:56 | #33 | |
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4010 |
Цитата:
|
|
16.11.2012, 14:56 | #34 |
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 |
Подскажите, пожалуйста. у меня движок Z19DTH греется максимум до 50-60 градусов (это если по городу и в пробках), если по трассе по 45-48 - предел. думаю скорее всего термостат. по крайней мере это самое просто и вероятное. так вот вопрос: какие патрубки трогать, где они находятся и где находится термостат. если можно фото!
Спасибо. |
17.11.2012, 02:36 | #35 |
Для дизеля 50-60 в городе нормально.
45-48 по трассе это мало, если проблема с термостатом, то он просто не закрывается, работает по большому контуру. А проверяется легко. Для начала проверь уровень антифриза в расширительном бачке. Машина должно быть остывшая, заводишь машину. Минут этак через 5 щупаешь толстый патрубок, снизу от радиатора к двигателю. Если неисправен термостат, то патрубок начнет нагреваться сразу. Подожди пока температура подымится до 50-60 градусов. Если патрубок холодный, то термостат скорее исправен. Если начнет нагреваться сразу, то термостат в утиль. Температуры открытия для термостата должно составлять порядка 90 градусов, но это зависит от климатического исполнения авто, ну и термостата соответственно. |
|
19.11.2012, 12:17 | #36 |
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 |
Спасибо большое. буду щупать
|
25.11.2012, 17:16 | #37 |
Регистрация: 16.11.2012
Сообщений: 10
Вес репутации: 1462 |
Пока щупаешь можно картонку подставить
|
13.12.2012, 10:52 | #38 |
Регистрация: 05.09.2012
Сообщений: 149
Вес репутации: 1625 |
CСегодня минус 27.В машине тепло и даже жарко,но это после получасовой езды.Салон прогревается долго,ветровое стекло наполовину замерзло,а боковые так вообще замерзли оба,зеркал не видать,хотя дует на них нормально.После двух часов езды начинает оттаивать.Неприятно все это,800 косарей отдашь и такая хрень.Но это когда пять человек в салоне,когда один или вдвоем,то все окна чистые.Недоработали что-то немцы,великая нация.
|
13.12.2012, 11:15 | #39 | |
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7905 |
Цитата:
А рециркуляцию не включал?
__________________
Zafira_B, Z18XER |
|
13.12.2012, 11:18 | #40 | |
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4010 |
Цитата:
|
|