Ручка или автомат? - Страница 4 - Форум Опель Зафира клуб (Opel Zafira Club)

st-raster · 15.03.2011, 19:38

У меня ASTRA H 2007 года. Коробка Изитроник. Пробег 119 000. Жалоб нет. Был случай по моей собственной ошибке. Но обошлось малой кровью. Хочу рассказать об одной не задокументированной особенности Изитроника. В декабре 2010 г. прошили новые мозги на Изи. В одном из немецких сайтов прочитал, что есть способ обучить Изитроник моменту переключения передач, чтобы избежать толчков. Всё очень просто. Единственное что нужно - это перепрошить мозги блока управления новой версией. После этого выезжаем на ровную дорогу и останавливаемся (разумеется соблюдая ПДД). Далее как обычно-включаем передачу в режиме автомата, плавно трогаемся. На газ сильно не давим. По достижении 2400 оборотов переходим на 2-ю передачу в ручном режиме. Через 1-2 сек после включения 2-й передачи, чтобы записать момент переключения, переводим Изик в режим автомата. Далее тоже самое проделываем для включения 3-й и последующих передач. Обороты при которых нужно переключать передачи выбирайте самостоятельно (это зависит от типа двигателя). Точно также, только на понижение, можно запрограммировать переключение на меньшие передачи. Таким образом я избавился от толчков при смене передач. Единственное, на что хочу обратить внимание, так это на версию прошивки. Всем удачи. Если будут вопросы - стучитесь. Отвечу.

tsuker · 04.05.2011, 00:56

Всем привет.
Пишу первый раз но судя по отзывам имею большой опыт.
У меня Zafira 2006 110kw 1.9cdti акпп 6 скоростей
Машина супер дует на уровне.
Расход 6,2
НО всем совет если пробег 150000 срочно анализ масла в коробке
и менять радиатор.
Охлождение коробки в радиаторе
Коробка япония радиатор европа-гавно
Это самая дорогая проблемма 2500 евро ремонт кор

Irikson · 14.09.2011, 23:26

Однозначно автомат....никогда не вернусь за ручную коробку.Ездить - одно удовольствие

xvovanx · 15.09.2011, 01:56

Цитата:

Сообщение от Irikson

Однозначно автомат....никогда не вернусь за ручную коробку.Ездить - одно удовольствие

особенно зимой по сугробам

sergeyryndin · 15.09.2011, 19:17

Цитата:

Сообщение от xvovanx

особенно зимой по сугробам

Зимой по сугробам и на механике делать нечего клиренс авто непозволяет ездить про сугробам. Из своего опыта 30 км в новгородской области по зимнику на роботе проехал без проблем.

xvovanx · 16.09.2011, 01:35

Да и сугробов не надо, достаточно 10см неубранного снега на укатанном и без помощи не выбраться. Прошлой зимой каждое снежное утро был толкачём, то одного то второго и все на горячо любимых автоматах

sergeyryndin · 16.09.2011, 11:28

Цитата:

Сообщение от xvovanx

Да и сугробов не надо, достаточно 10см неубранного снега на укатанном и без помощи не выбраться. Прошлой зимой каждое снежное утро был толкачём, то одного то второго и все на горячо любимых автоматах

Понятно,что на ручке проще зимой, но у меня на роботе таких проблем небыло.

Caprice · 20.09.2011, 18:51

Нужно еще смотреть на манеру езды... Я, например, автоматы не воспринимаю - только механику!

xvovanx · 20.09.2011, 21:37

...вечный спор: автомат или ручка... на вкус и цвет...

04.11.2011, 17:22

3 сентября купил себе зафиру с изитроником, первый день плевался хотел даже сдавать обратно, потом привык и сейчас очень нравиться. Главное при моменте переключения чуть сбавлять газ и переключения проходят достаточно плавно, при обгоне робот сам втыкает пониженную передачу при движении с горы более высокую передачу не втыкает

15.03.2011, 19:38	#31
st-raster Регистрация: 15.03.2011 Сообщений: 2 Вес репутации: 0	Для тех, кто не любит толчки при переключении передач на изитронике У меня ASTRA H 2007 года. Коробка Изитроник. Пробег 119 000. Жалоб нет. Был случай по моей собственной ошибке. Но обошлось малой кровью. Хочу рассказать об одной не задокументированной особенности Изитроника. В декабре 2010 г. прошили новые мозги на Изи. В одном из немецких сайтов прочитал, что есть способ обучить Изитроник моменту переключения передач, чтобы избежать толчков. Всё очень просто. Единственное что нужно - это перепрошить мозги блока управления новой версией. После этого выезжаем на ровную дорогу и останавливаемся (разумеется соблюдая ПДД). Далее как обычно-включаем передачу в режиме автомата, плавно трогаемся. На газ сильно не давим. По достижении 2400 оборотов переходим на 2-ю передачу в ручном режиме. Через 1-2 сек после включения 2-й передачи, чтобы записать момент переключения, переводим Изик в режим автомата. Далее тоже самое проделываем для включения 3-й и последующих передач. Обороты при которых нужно переключать передачи выбирайте самостоятельно (это зависит от типа двигателя). Точно также, только на понижение, можно запрограммировать переключение на меньшие передачи. Таким образом я избавился от толчков при смене передач. Единственное, на что хочу обратить внимание, так это на версию прошивки. Всем удачи. Если будут вопросы - стучитесь. Отвечу.

16.09.2011, 01:35	#36
xvovanx Регистрация: 06.05.2010 Адрес: Latvia Сообщений: 2,150 Вес репутации: 7920	Да и сугробов не надо, достаточно 10см неубранного снега на укатанном и без помощи не выбраться. Прошлой зимой каждое снежное утро был толкачём, то одного то второго и все на горячо любимых автоматах __________________ Zafira_B, Z18XER

20.09.2011, 21:37	#39
xvovanx Регистрация: 06.05.2010 Адрес: Latvia Сообщений: 2,150 Вес репутации: 7920	...вечный спор: автомат или ручка... на вкус и цвет... __________________ Zafira_B, Z18XER

04.11.2011, 17:22	#40
Незарегистрированный Гость Сообщений: n/a	Про зафиру 3 сентября купил себе зафиру с изитроником, первый день плевался хотел даже сдавать обратно, потом привык и сейчас очень нравиться. Главное при моменте переключения чуть сбавлять газ и переключения проходят достаточно плавно, при обгоне робот сам втыкает пониженную передачу при движении с горы более высокую передачу не втыкает

04.05.2011, 00:56	#32
tsuker Регистрация: 04.05.2011 Сообщений: 1 Вес репутации: 0	Всем привет. Пишу первый раз но судя по отзывам имею большой опыт. У меня Zafira 2006 110kw 1.9cdti акпп 6 скоростей Машина супер дует на уровне. Расход 6,2 НО всем совет если пробег 150000 срочно анализ масла в коробке и менять радиатор. Охлождение коробки в радиаторе Коробка япония радиатор европа-гавно Это самая дорогая проблемма 2500 евро ремонт кор

14.09.2011, 23:26	#33
Irikson Регистрация: 14.09.2011 Сообщений: 9 Вес репутации: 1619	Однозначно автомат....никогда не вернусь за ручную коробку.Ездить - одно удовольствие

20.09.2011, 18:51	#38
Caprice Регистрация: 20.09.2011 Сообщений: 1 Вес репутации: 0	Нужно еще смотреть на манеру езды... Я, например, автоматы не воспринимаю - только механику!