Прыгают обороты

[kreiser]

я думаю разницы 95-92 не будет ощутимой. я бы для начала отсоеденил лямбду и проверил на тестере.а лучше почитать показания лямбды оп-комом. так можно будет говорить о том,что с ней что-то не так. у меня были просто окислены контакты и тоже все в один голос кричали: меняй лямбду. я отсоеденил её, прочистил контакты и о,чудо,ошибок больше нет.Опель это вообще наука о контактах.в ней есть блуждающий контакт,который то там ошибку выбьет,то там...шучу.посмотри параметры оп-комом и сделай лог. так будет видно ,где собака порылась.

[Асхат]

Сообщение от kreiser

я думаю разницы 95-92 не будет ощутимой. я бы для начала отсоеденил лямбду и проверил на тестере.а лучше почитать показания лямбды оп-комом. так можно будет говорить о том,что с ней что-то не так. у меня были просто окислены контакты и тоже все в один голос кричали: меняй лямбду. я отсоеденил её, прочистил контакты и о,чудо,ошибок больше нет.Опель это вообще наука о контактах.в ней есть блуждающий контакт,который то там ошибку выбьет,то там...шучу.посмотри параметры оп-комом и сделай лог. так будет видно ,где собака порылась.

P1130 - Ошибка времени переключения сигнала датчика кислорода 1
(08) - Присутствует
P1329 - Макс. предел изменения УОЗ для предотвращения детонации, цил 4 (00) - Не присутствует

[Асхат]

В ошибках "не присутствует" означает что ошибка исчезла?

[Асхат]

Всем доброго времени суток. Проблема с оборотам все еще остается. Заменил модуль зажигания на Valeo, свечи поставил оригинал, датчик детонации и топливный фильтр. Теперь думаю поменять датчик температуры на блоке, говорят из него тоже прыгают обороты. И возможно ли влияние патрубка Т-образного на блоке возле датчика детонации на обороты, подсос воздуха. Видны следы подтекания антифриза, кажется треснулся патрубок

[maikl5301]

А почему вы проигнорировали самую распространенную причину плавающих оборотов - вам же уже тут в самом начале темы говорили про РХХ-Регулятор Холостого Хода, он самый частый виновних неустойчивых оборотов, кстати не только на Опелях. Можно попробовать его почистить аэрозольными средствами типа Очистителя дроссельной заслонки, карбюратора или инжектора.Но лучше заменить на хороший неоригинал, только не Китай !
Причина детонации-если вы используете 92-ый бензин вместо рекомендованного 95.
Датчик детонации с этим может не справляться,его предназначение немного другое.Еще порадовала ваша проверка этого датчика обычным тестером...))))

[Асхат]

Сообщение от maikl5301

А почему вы проигнорировали самую распространенную причину плавающих оборотов - вам же уже тут в самом начале темы говорили про РХХ-Регулятор Холостого Хода, он самый частый виновних неустойчивых оборотов, кстати не только на Опелях. Можно попробовать его почистить аэрозольными средствами типа Очистителя дроссельной заслонки, карбюратора или инжектора.Но лучше заменить на хороший неоригинал, только не Китай !
Причина детонации-если вы используете 92-ый бензин вместо рекомендованного 95.
Датчик детонации с этим может не справляться,его предназначение немного другое.Еще порадовала ваша проверка этого датчика обычным тестером...))))

Подскажите где именно находится РХХ (регулятор холостого хода)?

[maikl5301]

Извиняюсь, не сразу заметил, что у вас двигатель Z18XE.
Там регулятора холостого хода отдельно нет.Дроссельная заслонка у вас электронная и по всем признакам грязная.
Узел заслонки можно снять и тщательно очистить с помощью аэрозольных очистителей и кисточки, все отверстия должны быть тщательно продуты и очищены от смол и отложений.

[Асхат]

Сообщение от maikl5301

Извиняюсь, не сразу заметил, что у вас двигатель Z18XE.
Там регулятора холостого хода отдельно нет.Дроссельная заслонка у вас электронная и по всем признакам грязная.
Узел заслонки можно снять и тщательно очистить с помощью аэрозольных очистителей и кисточки, все отверстия должны быть тщательно продуты и очищены от смол и отложений.

Снимал, чистил бензином примерно месяц назад

[maikl5301]

Сообщение от Асхат

Снимал, чистил бензином примерно месяц назад

Ну, если уверены в качестве очистки, то обратите внимания на Датчик массового расхода воздуха ( ДМРВ). Из за него тоже бывают аналогичные проблемы.
А вообще начинают с самого простого : свечи, катушка, бензонасос, подсосы воздуха на впуске...

[Асхат]

Сообщение от maikl5301

Ну, если уверены в качестве очистки, то обратите внимания на Датчик массового расхода воздуха ( ДМРВ). Из за него тоже бывают аналогичные проблемы.
А вообще начинают с самого простого : свечи, катушка, бензонасос, подсосы воздуха на впуске...

ДМРВ заменял весной, ставил б/у. Свечи и катушки заменил недавно на новые. До бензонасоса еще не дошел. Подсосы воздуха на впуске чего смотреть?