29.05.2012, 18:01 | #41 |
в соседней ветке,Александр ссылку кидал я. соответственно смотрел видео)))) делать 2-3 раза считаю глупостью и неразумным подходом. про 15в40 тоже думал что будет густо. а как оказалось-именно это масло надо лить в двигатель x18xe1. так предписано с завода. а 5в30 надо лить в новое авто,либо где холодно.сегодня ,кстати отметил ещё одну особенность: при прогазовке пропал синий дымок после раскоксовки. только после 5тык на 1 сек черный-видимо из-за обогащённой топливо-воздушной смеси.не полностью выгорает топливо.за маслом буду следить дальше.
вопрос на засыпку: если масло менять каждые 7-8 тысяч км, то надо ли менять фильтр через те же 7-8? ответы в стиле "на копеечных вещах не экономь"не в счёт. фильтр ведь должен выдерживать 15к. к тому же,при введении интервала замены масла нет цифр 7-8 тысяч. есть 15,30, раз в полгода и раз в год. |
|
29.05.2012, 19:17 | #42 | |
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4011 |
Цитата:
Последний раз редактировалось Хозяин Opel; 29.05.2012 в 19:20. |
|
29.05.2012, 22:08 | #43 |
я из Беларуси. масло наверняка такое же как у Вас,а вот бензин надеюсь получше будет. кстати, на 95-ом с Лукойла машина реально прет из под себя,а на 92-ом как-то более скучновато.проверял свечи после 2000 95- был немного красный налёт. присадки я полагаю. а про фильтра и масла я понимаю.всегда меняю масла на 6000 км. и фильтр к этому пробегу уже часто забит по самое не балуйся. когда авто пришло от немца, то при замене обратил внимание,что фильтр аж втянут был. на столько ресурс был вымотан. а воздушный был ещё с 99 года...и всё-таки они скряги.
|
|
29.05.2012, 22:10 | #44 |
немного оффтопа. плохо ,что у нас в Беларуси нет сайта именно по зафирам. это всё-таки ни разу не астра.
|
|
30.05.2012, 01:21 | #45 |
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 666
Вес репутации: 4377 |
Процентов на 50 это всё-таки Астра.
Красный(не путать с кирпичным) налёт на свечах означает что в бензине много содержания железа(ферроценов,которые добавляют для повышения октанового числа).Чревато пробоем свечей,лучше сменить заправку. Немецкий Ганс обслуживает машину раз в 30000 км или раз в год(что наступит раньше)и через годика 3-4 продаёт её Русскому Ивану(Украинскому Богдану,Белорусскому Алесю,Эстонскому Таави и т д),у которого в сервисной книжке периодичность ТО указана раз в 15000 км.Но Русский Иван и иже с ним знают,что при сложных условиях эксплуатации маслице (а заодно и фильтр)меняется раньше.Под сложными условиями подразумевается частое возникновение одного или нескольких следующих обстоятельств: пуск холодного двигателя частые остановки езда с прицепом езда в холмистой местности езда по плохим дорогам повышенное загрязнение воздуха наличие в воздухе песка и высокое содержание пыли частое включение режима рециркуляции высокогорные условия высокое содержание пыльцы в воздухе резкие перепады температуры в сложных условиях работают также специальные полицейские автомобили,такси и учебные автомобили. (это взято из сервисного буклета международного образца OPEL) Выводы делайте сами.... |