15.03.2011, 19:38 | #31 |
Регистрация: 15.03.2011
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 |
Для тех, кто не любит толчки при переключении передач на изитронике
У меня ASTRA H 2007 года. Коробка Изитроник. Пробег 119 000. Жалоб нет. Был случай по моей собственной ошибке. Но обошлось малой кровью. Хочу рассказать об одной не задокументированной особенности Изитроника. В декабре 2010 г. прошили новые мозги на Изи. В одном из немецких сайтов прочитал, что есть способ обучить Изитроник моменту переключения передач, чтобы избежать толчков. Всё очень просто. Единственное что нужно - это перепрошить мозги блока управления новой версией. После этого выезжаем на ровную дорогу и останавливаемся (разумеется соблюдая ПДД). Далее как обычно-включаем передачу в режиме автомата, плавно трогаемся. На газ сильно не давим. По достижении 2400 оборотов переходим на 2-ю передачу в ручном режиме. Через 1-2 сек после включения 2-й передачи, чтобы записать момент переключения, переводим Изик в режим автомата. Далее тоже самое проделываем для включения 3-й и последующих передач. Обороты при которых нужно переключать передачи выбирайте самостоятельно (это зависит от типа двигателя). Точно также, только на понижение, можно запрограммировать переключение на меньшие передачи. Таким образом я избавился от толчков при смене передач. Единственное, на что хочу обратить внимание, так это на версию прошивки. Всем удачи. Если будут вопросы - стучитесь. Отвечу.
|
04.05.2011, 00:56 | #32 |
Регистрация: 04.05.2011
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 |
Всем привет.
Пишу первый раз но судя по отзывам имею большой опыт. У меня Zafira 2006 110kw 1.9cdti акпп 6 скоростей Машина супер дует на уровне. Расход 6,2 НО всем совет если пробег 150000 срочно анализ масла в коробке и менять радиатор. Охлождение коробки в радиаторе Коробка япония радиатор европа-гавно Это самая дорогая проблемма 2500 евро ремонт кор |
14.09.2011, 23:26 | #33 |
Регистрация: 14.09.2011
Сообщений: 9
Вес репутации: 1609 |
Однозначно автомат....никогда не вернусь за ручную коробку.Ездить - одно удовольствие
|
15.09.2011, 01:56 | #34 |
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7910 |
особенно зимой по сугробам
__________________
Zafira_B, Z18XER |
15.09.2011, 19:17 | #35 |
Регистрация: 15.03.2010
Сообщений: 176
Вес репутации: 1959 |
|
16.09.2011, 01:35 | #36 |
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7910 |
Да и сугробов не надо, достаточно 10см неубранного снега на укатанном и без помощи не выбраться. Прошлой зимой каждое снежное утро был толкачём, то одного то второго и все на горячо любимых автоматах
__________________
Zafira_B, Z18XER |
16.09.2011, 11:28 | #37 |
Регистрация: 15.03.2010
Сообщений: 176
Вес репутации: 1959 |
Понятно,что на ручке проще зимой, но у меня на роботе таких проблем небыло.
|
20.09.2011, 18:51 | #38 |
Регистрация: 20.09.2011
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 |
Нужно еще смотреть на манеру езды... Я, например, автоматы не воспринимаю - только механику!
|
20.09.2011, 21:37 | #39 |
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7910 |
...вечный спор: автомат или ручка... на вкус и цвет...
__________________
Zafira_B, Z18XER |
04.11.2011, 17:22 | #40 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Про зафиру
3 сентября купил себе зафиру с изитроником, первый день плевался хотел даже сдавать обратно, потом привык и сейчас очень нравиться. Главное при моменте переключения чуть сбавлять газ и переключения проходят достаточно плавно, при обгоне робот сам втыкает пониженную передачу при движении с горы более высокую передачу не втыкает
|