![]() |
![]() |
#1 |
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: г.Ясный
Сообщений: 7
Вес репутации: 1403 ![]() |
![]()
Подойдет ли Каяба с арт. 344445 ?
В магазине продаван сказал, что подойдет. И в чём отличия от 349018 ? Где можно параметры-размеры их глянуть? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4001 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Возможно что разные заводы и страны производят. Они могут быть масляные.газо-масляные или газовые.
Последний раз редактировалось Хозяин Opel; 17.05.2013 в 20:13. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: г.Ясный
Сообщений: 7
Вес репутации: 1403 ![]() |
![]()
Нет, это разные коды амортизаторов, оба Каябы....
Вопрос - какая между ними разница??? |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4001 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: г.Ясный
Сообщений: 7
Вес репутации: 1403 ![]() |
![]()
Понял тебя, "добрый человек". Спасибо.
Сегодня добрался до гаража и поменял аморты задние. Поставил Каяба 344445. Они размером и креплениями один в один как штатные (В1 на родных написано), но, по ощущениям чуть мягче (при прокачке), хоть и с газом. Проехался 20 км по трассе - вроде пока всё нормально. Будем смотреть сколько проходят. пс Зафира 2012 года, двиг - 1.8 бенз. пс2 менял амортизаторы по причине пробоя одного амортизатора арматуриной, торчащей на дороге. пс3 Каябы брал в магазине - цена 1,5 рубля штука. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4001 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Вот и всё сложилось. А то что жестче или мягче это по первой так после замены.Сравниваешь со старыми.Про
не забывай для информации при покупки запчастей полезно и сравнить цены можно.За одно и продавца в магазине носом в цену ткнуть.Пользуются нашим не знанием. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: г.Ясный
Сообщений: 7
Вес репутации: 1403 ![]() |
![]()
На existе, кстати, они указаны как для Астры Н....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4001 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: г.Ясный
Сообщений: 7
Вес репутации: 1403 ![]() |
![]()
У меня вот такая ситуация. Заменил
задние амортизаторы, поставил Сакс, появилось ощущение гораздо большей амплитуды раскачки кузова на скорости выше 110 км/ ч на волнах асфальта. Вроде с родными так не было пока были исправны. Руками раскачиваю зад и отпускаю - одно колебание и всё останавливается. Перед вообще не могу раскачать. Мысли только, что Саксы мягче штатных на сжатие (зад как бы сильнее приседает после прохождения волны), а жесткий перед ещё хлеще подстегивает это приседание. Что делать? Как то не комфортно ездить на привычных скоростях 120-140 км/ч. Да и безопасность страдает, так как после низкого приседания машина как бы взбрыкивает (подпрыгивает что ли). Ни у кого так не было? Может есть какие варианты решения кроме покупки новых опелевских родных амортов за 4700 один штук, примерно. А может ещё быть какая нить причина. С пробитым одним задним левым амортизатором проехал около 50 км пока не заменил на новые. Попадал в ямы (углубления на дороге) этим колесом машина взбрыкивала так, что чуть с дороги не улетал и пару раз амортизатор пробивало до металлического стука. Может за такой пробег ещё что нить сдохнуть. Стойки стабилизатора могут так влиять на управляемость (см. выше)? Может они подсдохли? |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Регистрация: 29.07.2015
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |