![]() |
![]() |
#1 |
![]() Регистрация: 05.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 54
Вес репутации: 1731 ![]() |
![]()
Здравствуйте коллеги! Помогите разобраться с такой проблемой. Загорелась контрольная лапочка (разряд АКБ), затем поднялись немного холостые обороты. После остановки двигателя повторно его завести не получилось. "Прикурили". Двигатель заработал, но через пол-минуты все снова повторилось. Дальше - больше: загорелась целая гирлянда контрольных лампочек, ГУР отрубился. Пришлось буксировать в гараж. На следующий день заменил АКБ, благо был резерв. Сразу все вроде-бы заработало как положено, но после того, как проехал 3 км все понеслось заново. Чуть обратно в гараж вернулся. На панели приборов в конце-концов погасло все что можно. Да и двигатель работал как-то неустойчиво.
Подозрение на проблему с генератором. Или может где КЗ? Посоветуйте как быть, с чего начинать решать проблему? Спасибо. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]()
привет.это генератор без проблем у меня тоже самое было
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Регистрация: 05.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 54
Вес репутации: 1731 ![]() |
![]()
Спасибо. Сегодня займусь генератором. По результату отпишусь.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Регистрация: 05.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 54
Вес репутации: 1731 ![]() |
![]()
Да, действительно, генератор. На Зафирках их ставят итальянские Denso (чаще всего) либо немецкие BOSCH. У итальянских есть болезнь - горит диодный мост. Цена вопроса (ремонт) - 45 у.е. Спецы на специализированном СТО сказали, что наши коллеги у них частые гости. Причина поломки в основном одна и та же. На некоторых сайтах отзывы по генераторам не радужные - 3-5 лет и замена либо ремонт.
|
![]() |
![]() |