![]() |
![]() |
#1 |
Регистрация: 24.10.2017
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
здравствуйте,взял себе зафиру A 2004 г. 2.0 dti,машиной доволен,оч нравится,движок приемистый, пробег 180000,столкнулся с такой проблемой,утром на холодную нормальный пуск,минут 5 работает нормально,а потом начинает кидать бело-сизый дым,причем вонючий,как только нагревается до градусов 60-ти все норм,дальше полет нормальный,мне как бы сказали что мол все норм,и забей,для дизеля это нормально,но все же я решил ещё раз поинтересоватся, так сказать у зефироводов.если кто что знает по этому поводу, буду признателен за разъяснения.и да ещё,посоветовали добавлять в топливо двутактное масло,из расчета 1:100,тоже как бы прошу совета.Спасибо.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Регистрация: 24.10.2017
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
Хочу добавить,может я задал вопросы ответы на которые очевидны,но не для меня,это в моей практике первый дизельный авто.так что не судите строго.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7901 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Дизель может дымить если есть мега "жор" масла, но вы пишите, что с прогревом все тип-топ, либо не до конца происходит прокаливание сажевого фильтра. Поищите и почитайте поиском на форуме про прокаливание сажевого фильтра (на каких оборотах проходит, сколько по времени и т.д.).
P.S. У самого бензин, так что более точной инфо не дам ![]()
__________________
Zafira_B, Z18XER |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Регистрация: 05.09.2012
Сообщений: 149
Вес репутации: 1622 ![]() |
![]()
Парни,на двигателе,в нише где стоит блок зажигания стало появляться масло,(не в свечных колодцах).Я думал может крышка клапанов ослабла,подтянул,на некоторое время масло пропало,а потом опять стало появляться.Откуда сочится не пойму.Ни у кого такого не было?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4007 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Смысла нет подтягивать! Прокладка одноразовая.Поменяй и всё в норму придёт.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Регистрация: 05.09.2012
Сообщений: 149
Вес репутации: 1622 ![]() |
![]()
Значит всё-таки прокладка?А может микротрещина появилась в крышке?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4007 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Регистрация: 05.09.2012
Сообщений: 149
Вес репутации: 1622 ![]() |
![]()
от времени.вибраций,а может от того.чтоя подтянул её
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() Регистрация: 05.09.2012
Сообщений: 149
Вес репутации: 1622 ![]() |
![]()
В мае поменял прокладки теплообменника,лето проездил нормально,а сейчас почуял запах горелого масла в салоне,посмотрел.масло побежало из того места,где теплообменник крепится к блоку двигателя.Масла в антифризе и расшир бачке нет,значит опять "накрылись" прокладки масляной магистрали.А ни кто не пробовал посадить теплообменник,как раньше,на обыкновенные паранитовые прокладки?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4007 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Попробуй чем черт не шутит! У меня на рейке сальник верхний потёк-- не стал заказывать.Поехал в сельхоззапчасти подобрал по размеру.Уже два года ходит.
|
![]() |
![]() |