![]() |
![]() |
#1 |
![]() Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Талдыкорган
Сообщений: 257
Вес репутации: 1938 ![]() |
![]()
Кто сталкивался с этой проблемой люфтит с одной стороны приводной вал(тот что длинный) 1.6 мех F17 коробка. Что можно сделать.
__________________
Александр |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Регистрация: 08.07.2011
Сообщений: 8
Вес репутации: 1603 ![]() |
![]()
Такая же ***** но на двигателе 1,8. По ходу КПП снимать и подшипники менять, которые перед сателлитами
Последний раз редактировалось СЕГА; 08.07.2011 в 18:43. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Регистрация: 28.08.2011
Сообщений: 7
Вес репутации: 1585 ![]() |
![]()
Какой люфт, радиальный (мертвый ход до зацепления при проворачивании вала) осевой (вдоль оси вала) или осевое биение. Подшипники в том случае если имеются биение или осевые перемещения хвостовика корпуса внутреннего ШРУСа в коробке, а если вал, то осевое 2-3 мм - это нормально, радиальное - выработка ШРУСов (жди когда трещать начнет), а вот осевое биение вала - паршиво (у меня тоже есть но незначительное).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Талдыкорган
Сообщений: 257
Вес репутации: 1938 ![]() |
![]()
Да вот оно и есть осевое биение, и как уже я заметил с обоих сторон, из за этого я думаю и создается гул как будто чтото не отцентровано, а как думаете поменять их получиться не снимая коробки, я инфу то нашол как F17 полностью раскидывать так там смотрю эти подшибники конические Х10 маркировка, так думаю они там впресованы так просто не вытащиш.
__________________
Александр |
![]() |
![]() |