![]() |
![]() |
#1 |
Регистрация: 01.11.2011
Сообщений: 6
Вес репутации: 1575 ![]() |
![]()
Ребята кто подскажет, не греет печка на холостых. Поднимаеш до 2000тысяч греет? Заранее спасибо. ZAFIRA 1999 г 1.6 мкпп.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Калиниград
Сообщений: 386
Вес репутации: 2507 ![]() ![]() ![]() |
![]()
Не подает воздух в салон, или подает только холодный воздух?
__________________
Zafira А Z18XE 2002 г. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 666
Вес репутации: 4366 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
1 Воздушная пробка в системе охлаждения.Охлаждайка не убегает?
2 Уровень охлаждайки низкий. 3 Помпе кирдык настал,крыльчатка развалилась. Это если холодным дует,если не дует вообще,то смотри мотор печки и его цепи,начиная с предохранителей. Последний раз редактировалось duna69; 01.11.2011 в 22:00. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Регистрация: 01.11.2011
Сообщений: 6
Вес репутации: 1575 ![]() |
![]()
Пробку если она была пытался выгнать на эстакаде под углом 30 градусов.Уровень жидкости в норме.Помпа прошла около 10000 т.км. Мотор работает на всех четырёх режимах. Есть ли ещё варианты?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Мурманская обл.
Сообщений: 351
Вес репутации: 2130 ![]() |
![]()
Это сама конструкция такая-официалы объяснили.На холостых печка не греет.Как начинается циркуляция на оборотах-всё в норме на всех скоростях.Кстати на Шкоде Октавии та же песня.С чем связана такая задумка конструкторов не понятно.Вообще с режимами переключений заслонок тоже непонятка.Все воздуховоды на месте.При переключении на обдув лобового стекла воздух дует отовсюду где можно.При перекрывании центральных и боковых колёсиков начинает в полной мере дуть на стекло.Неудобно зимой.Может у кого есть мысли на этот счёт-буду благодарен.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() |
![]()
Ага. Подтверждаю про Шкоду. Сначала кипешил, потом забил. Можно час стоять греть - стрелка будет на нуле. Как тронулся - через 5 минут горячий воздух идет. Возможно связано с тем, чтобы бить пользователя по рукам при желании прогреть стоящую машину. Вроде в Европе вообще за это можно штраф получить.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 666
Вес репутации: 4366 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Что-то лажа какая-то.Если такая конструкция-у всех так было-бы.Может конечно машина для южных стран сделана (Италия или Испания),надо по вину смотреть,но у меня А-шка1,8 2000г. грела всегда,сейчас Б-шка и такой заманухи нет.
Я более склонен к завоздушиванию системы или ранее для герметизации использовалась какая-нибудь хрень типа стоп-течь,потом походу менялась помпа(10000км назад),охлаждайку слили,и в контакте с кислородом воздуха эта дрянь(стоп-течь) и засрала систему,уменьшив проходное сечение каналов.Поднимая обороты-увеличиваем тем самым количество ОЖ протекающее через радиатор печки.А на ХХ в таком случае циркуляции ОЖ практически нет,помпа не прогоняет достаточное кол-во. В связи с этим возникают вопросы: 1 Было это раньше или только сейчас 2 Использовался или нет герметик системы охлаждения 3 Проверялись на предмет герметичности соединения системы(уплотнительные колечки,хомуты и т.д.) 4 Убегает охлаждайка или нет и нет где либо утечки(особенно под пассажирским ковриком) 5 Исправны клапана в крышке расширительного бачка 6 Что за помпа стоит и использовался-ли герметик при её установке 7 Не использовалась-ли вода в качестве ОЖ(удивлятся нечему,в нашем мире возможно всё что угодно) Ответив на них возможно удастся найти причину такого поведения авто,хотя и я могу ошибаться и заблуждаться. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Мурманская обл.
Сообщений: 351
Вес репутации: 2130 ![]() |
![]()
В моём случае машина куплена в салоне.При покупке проверили работу вентилятора на всех режимах,прокатились,всё грело на ходу.Была весна и отопитель был в принципе не нужен.Проблемма возникла осенью.Я грешу на уплотнительные колечки радиатора отопителя.Им по моим подсчётам пришёл срок замены.Но разобрать пол машины для замены колечек или модернизации(чтобы раз и навсегда) как- то боязно.У кого есть опыт замены-поделитесь.Если не тяжело с подробностями.Может какие подводные камни меня ждут.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Регистрация: 01.11.2011
Сообщений: 6
Вес репутации: 1575 ![]() |
![]()
Ребята разобрал пол торпеды,снял нижнюю крыжку печки.На холостых прогреваеться весь радиатор.По моему если он забит изнутри не должен нагреваться весь??? Обнаружил на ощюпь перед радиатором какойто клапан или что-то вроде того. Никто не знает что это может быть,ато он у меня как то странно шумит?...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Регистрация: 01.11.2011
Сообщений: 6
Вес репутации: 1575 ![]() |
![]()
Спасибо братишка за подсказку,будем бороться с этой проблеммой...
|
![]() |
![]() |