![]() |
|
#1
|
|||
|
|||
|
приветствую всех! собираюсь приобрести зафирку, но не могу определиться с коробкой. давно хотел проститься с "ручкой" - попробовать автомат. но сколько не читал отзывов, все в оснавном клянут ваиант зафиры с роботизированным "изитроником". пишут, что тормозит и не очень надежен. помогите с выбором. заранее благодарю!
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
про надежность изитроника ничего не скажу, да оно и не важно, если вы берете новую.. что касается тормоза коробки- то тут просто тест-драйв, хотя, говорят во многих салонах очереди на пол-года. тем не менее, в салоне нормальном должна быть тестовая машинка. просто не поленитесь- попробуйте.
|
|
#3
|
|||
|
|||
|
посоветовал бы автомат,но 6-сти ступенчатый...но он только с дизелем идёт:d
__________________
Zafira B enjoy 1.9 CDTI-AT6 |
|
#4
|
|||
|
|||
|
советую полноценный автомат 2,2 литра мотор в комплекте, не пожалеешь. изитроник полный отстой сейчас только из-за него продаю машину. до этого ездил на зафире а 2,2 автомат, небо и земля.
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Удачи! ![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
уже устранены все "детские болезни" изи. давно нету негативных отзывов... что не скажешь об автомате... вернее о радиаторе... попадает антифриз в масло и убивает коробку... вроде как гм уже исправил это поставив новый радиатор, но пока случаи неисправности не прекращаются...
|
|
#7
|
|||
|
|||
|
Цитата:
![]() |
|
#8
|
||||
|
||||
|
на автоматах- да.. масляный радиатор размещён внутри радиатора охлаждения...
|
|
#9
|
|||
|
|||
|
Катаюсь на 1.8 с механикой и очень доволен. К изе привыкать надо. Когда попробовал на тест-драйве машину с роботом, не понравилось!
Сильные толчки при переключении. Мне больше нравится механика.![]() |
|
#10
|
|||
|
|||
|
у меня зафира 2000 г.в., дв. 1.8 4-х ступенчатый автомат с режимом "спорт". ни каких проблем при обгоне и ускорении со светофора. а ещё есть опция для плавного трогания с места исключающая пробуксовывание колёс. и ещё хочется сказать в пользу автомата: в полную меру оцениваешь комфорт и удобство такой коробки в пробках, особенно московских, когда не нужно как идиоту сучить ножками. на трассе почти всегда пользуюсь круиз-контролем, который начинает работать с 60 км/ч. от езды одно удовольствие!!!
|