Проблема после СТО! Нужен дельный совет.

[Андрей М.]

Здравствуйте! У меня Зафира 2003 г.в., 1.8 бензин, оборудована газовой установкой. В связи с повышенным расходом масла посоветовали заменить маслосъемные колпачки. Специально дождался выхода из отпуска "маститого" моториста, который выполнил данную работу на СТО с заменой масла, масляного фильтра, прокладки под клапанную крышку, сальника распредвала. После этого при выезде с СТО сработала контрольная лампочка антипробуксовочного управления, заглушив двигатель позвал мастера, но после очередного пуска двигателя - все выдало в норме. На следующий день данная лампочка повторно сработала при движении по городу, двигатель начал троить, машина перестала тянуть. Съехав на обочину, заглушил двигатель, повторно завел - опять все нормально, поехал дальше. И так повторялось почти каждый день по несколько раз. Вернувшись к мастерам на СТО - те посоветовали заменить свечи, что я и сделал (свечи NGK), но проблема осталась. Дважды ездил на компьютерную диагностику, итог - пропуски зажигания на 1 и 4 цилиндрах (контрольная лампочка "антипробуксовки" срабатывала как только появлялся пропуск на первом цилиндре, ну а потом появлялся на - 4-м). На первой диагностике посоветовали заменить модуль (катушку) зажигания (это не помогло), на второй - сказали "проблемы с механикой". Вернувшись опять к тем же мастерам с имеющимся результатами, те проверили компрессию во всех цилиндрах (все в норме), автоэлектрик еще раз просмотрел модуль зажигания, свечи, подключение (ничего подозрительного, высказал мнение "может глючит блок управления - попробуйте поменять"), моторист, менявший маслосъемные колпачки (высказал мнение, что "есть пропуски при работе на бензине, а на газу работает ровно", и отправил проверить форсунки - при проверке форсунок недостатков не выявили, заменили топливный фильтр). Однако "воз и ныне там" и на газу и на бензине есть пропуски, и с каждым днем, особенно на прогретом двигателе, все чаще проявляются, мучаюсь уже почти 2 месяца, потратил много сил и средств, расход масла не уменьшился, моторист утверждает, что с механикой все в норме, при замене маслосъемных колпачков все он делал правильно, а проявившаяся неисправность стечение обстоятельств, совпадение... Помогите дельным советом. Спасибо. Об устранении неисправности обязательно сообщу!