![]() |
|
![]() |
#1 |
![]() Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Беларусь
Сообщений: 17
Вес репутации: 1660 ![]() |
![]()
Загорелся ключ, пропала тяга, увеличился расход. Считал ошибки:
110 908 - что-то связанное с электромагнитным клапаном завихрения; 190 10F- связанно с сажевым фильтром. 1. Может кто сталкивался, подскажите люди добрые. 2. Что за клапан и где он находится? Зафира В, 1,9 сdti, 2006 г. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7876 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Попрабовать почистить ЕГР
__________________
Zafira_B, Z18XER |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Беларусь
Сообщений: 17
Вес репутации: 1660 ![]() |
![]()
Спасибо, друг. Подскажи где он находится! Я если честно пока не в курсе!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Беларусь
Сообщений: 17
Вес репутации: 1660 ![]() |
![]()
Спасибо, буду пробовать, смотреть!
Есть ещё вопрос. В мороз -15 выдавливает соляру из-под фильтра (крышки) машина еле заводится. Мороза пропали, заводится нормально, течи нет. Но не развивает мощности (максимум по тахометру 2,500 оборотов). ну и соответсвенно горит "чек". Может есть ещё предположения!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7876 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
+2 почистить ЕГР
![]()
__________________
Zafira_B, Z18XER |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Беларусь
Сообщений: 17
Вес репутации: 1660 ![]() |
![]()
Разобрал, почистил, промыл. Проблема не ушла.
Стала тупить ещё больше. Дальше второй разогнаться не могу. Трогаюсь с места, а она вообще не тянет. На месте больше 1,200 не разгоняется двигатель. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
![]() Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Мурманская обл.
Сообщений: 351
Вес репутации: 2111 ![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Беларусь
Сообщений: 17
Вес репутации: 1660 ![]() |
![]()
Удалил сажевый с перепрошивкой. Машинка не горит. Три дня езжу пока всё "ГУТ". Единственное на диагностике сказали, что ЕГР подглючивает, клапанок полностью не закрывается. Попробую почистить ещё раз. Может кто подскажет физический смысл этого ЕГР, просто стало интересно? И как вообще без него. Просвятите "НЕУЧА"!!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Регистрация: 11.07.2012
Сообщений: 3
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
была такая беда когда купила машину. тоже никак ехать не хотела хотя ни ошибок ничего небыло . один умелец увидел что планка под форсунками слетела с одного цилиндра . вставили на место все равно слетала пришлось коллектор менять впускной.
|
![]() |
![]() |