![]() |
![]() |
#15 |
![]() Регистрация: 19.04.2011
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 369
Вес репутации: 4484 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Хочу обновить немного эту тему, проанализировав и поэкспериментировав с печкой.
У на температура который день -20, -22 Я вынул все картонки. Ехал на работу в прежнем режиме, печку на максималку, вентилятор на 2 или 3, и темперетура движка была 90-95 градусов. И в машине было тепло, иногда жарко. Смотрел на температуру, падает к 90, я на 2, начинает расти к 95 я вентилятор на 3, а потом ставлю на 4-5 (как раньше ездил), и температура сказу вниз ползет к 80-75, и начинает холодным дуть. Вот так! (Может для кого то и не новость, а кому-то будет полезно) |
![]() |
![]() |