не работает один цилиндр.

[-Garik-]

Блок пришлось заменить. Как мне объяснили, блок вышел из строя по причине долгой эксплуатации одних свечей. Замена свечей каждые пятнадцать тысяч км.

[СЕГА]

Сообщение от -Garik-

Блок пришлось заменить. Как мне объяснили, блок вышел из строя по причине долгой эксплуатации одних свечей. Замена свечей каждые пятнадцать тысяч км.

Модуль зажигания не выйдет из строя по причине не замены свечей.На нашем бензине надо умудриться проехать без проблемм эти 15 тысяч.Обычная причина-витковое замыкание обмоток;реже пробой резинок.Вопрос.А цилиндр постоянно не работал?И как они прозвонили модуль зажигания и определили что он не рабочий?

[xvovanx]

Сообщение от СЕГА

Модуль зажигания не выйдет из строя по причине не замены свечей....

+1 согласен полностью (кроме случая если электроды свечи были замкнуты)

[maikl5301]

Сообщение от СЕГА

Модуль зажигания не выйдет из строя по причине не замены свечей.На нашем бензине надо умудриться проехать без проблемм эти 15 тысяч.Обычная причина-витковое замыкание обмоток;реже пробой резинок.Вопрос.А цилиндр постоянно не работал?И как они прозвонили модуль зажигания и определили что он не рабочий?

Почему вы так уверены? Бывает что люди про свечи не вспоминают, а зазор на электродах вырастает до 2.5 мм.Сам лично такое видел!
При этом возрастает напряжение внутри обмоток катушек, на резиновыъх наконечниках и их в конце концов пробивает.
Катушки зажигания на современных машинах и наконечники высоковольтных проводов довольно слабое место при условии повышенных зазоров на свечах.
Я не говорю, что свечи нужно менять каждые 15 тыс.км, но хотя бы по регламенту( раз в 60 тыс.км ) обязательно.

[СЕГА]

Сообщение от maikl5301

Почему вы так уверены? Бывает что люди про свечи не вспоминают, а зазор на электродах вырастает до 2.5 мм.Сам лично такое видел!
При этом возрастает напряжение внутри обмоток катушек, на резиновыъх наконечниках и их в конце концов пробивает.
Катушки зажигания на современных машинах и наконечники высоковольтных проводов довольно слабое место при условии повышенных зазоров на свечах.
Я не говорю, что свечи нужно менять каждые 15 тыс.км, но хотя бы по регламенту( раз в 60 тыс.км ) обязательно.

А как быть со свечами где зазор не регулируется.

[xvovanx]

Сообщение от СЕГА

А как быть со свечами где зазор не регулируется.

Выход один- бабосы в карман и ходу в магазин за новыми

[СЕГА]

У меня старый модуль зажигания хандрил на третьем цилиндре,хотя я свечи меняю с должной периодичностью.Весной прикупил родной DELPHI откатал уже 10000 км на нём.Проблемм с пропуском зажигания не было ни разу.Проверить работоспособность старого модуля не знаю как.Вывод таков что всё имеет свой срок эксплуатации.

[xvovanx]

Сообщение от СЕГА

У меня старый модуль зажигания хандрил на третьем цилиндре,хотя я свечи меняю с должной периодичностью.Весной прикупил родной DELPHI откатал уже 10000 км на нём.Проблемм с пропуском зажигания не было ни разу.Проверить работоспособность старого модуля не знаю как.Вывод таков что всё имеет свой срок эксплуатации.

Я где то выкладывал с картинками как можно проверить и отремонтировать модуль, в ряде случаев помогает- будет восстановленный запасной блок

[maikl5301]

Сообщение от СЕГА

У меня старый модуль зажигания хандрил на третьем цилиндре,хотя я свечи меняю с должной периодичностью.Весной прикупил родной DELPHI откатал уже 10000 км на нём.Проблемм с пропуском зажигания не было ни разу.Проверить работоспособность старого модуля не знаю как.Вывод таков что всё имеет свой срок эксплуатации.

Те свечи, на которых зазор не регулируется, отхаживают заявленный регламентом пробег. Как правило, это свечи с использованием материалов,стойких к электрической эрозии.Конечно, бензин должен быть не "левый", Иначе нагар, пробои...
Большие зазоры до 2-2.5 мм- это когда люди вообще их не меняют никогда.
На первых Зафирах-В до 2008 модули зажигания довольно часто выходили из строя, считаю это недоработки конструктивная,инженеры DELPHI маленький запас сделали по электр. изоляции....

[Хозяин Opel]

Сообщение от -Garik-

Блок пришлось заменить. Как мне объяснили, блок вышел из строя по причине долгой эксплуатации одних свечей. Замена свечей каждые пятнадцать тысяч км.

Родной блок забрал? Если забрал то проверь его работоспособность на новых свечах.Его же не долго снять поставить. У нас на СТО только на бабки развести могут .а не реально чем-то помочь.