![]() |
|
![]() |
#1 |
![]() |
![]()
в соседней ветке,Александр ссылку кидал я. соответственно смотрел видео)))) делать 2-3 раза считаю глупостью и неразумным подходом. про 15в40 тоже думал что будет густо. а как оказалось-именно это масло надо лить в двигатель x18xe1. так предписано с завода. а 5в30 надо лить в новое авто,либо где холодно.сегодня ,кстати отметил ещё одну особенность: при прогазовке пропал синий дымок после раскоксовки. только после 5тык на 1 сек черный-видимо из-за обогащённой топливо-воздушной смеси.не полностью выгорает топливо.за маслом буду следить дальше.
вопрос на засыпку: если масло менять каждые 7-8 тысяч км, то надо ли менять фильтр через те же 7-8? ответы в стиле "на копеечных вещах не экономь"не в счёт. фильтр ведь должен выдерживать 15к. к тому же,при введении интервала замены масла нет цифр 7-8 тысяч. есть 15,30, раз в полгода и раз в год. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
![]() Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4125 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Последний раз редактировалось Хозяин Opel; 29.05.2012 в 19:20. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() |
![]()
я из Беларуси. масло наверняка такое же как у Вас,а вот бензин надеюсь получше будет. кстати, на 95-ом с Лукойла машина реально прет из под себя,а на 92-ом как-то более скучновато.проверял свечи после 2000 95- был немного красный налёт. присадки я полагаю. а про фильтра и масла я понимаю.всегда меняю масла на 6000 км. и фильтр к этому пробегу уже часто забит по самое не балуйся. когда авто пришло от немца, то при замене обратил внимание,что фильтр аж втянут был. на столько ресурс был вымотан. а воздушный был ещё с 99 года...и всё-таки они скряги.
|
![]() |
![]() |