КОНДИЦИОНЕР

[xvovanx]

Хочу уточнить- напруга приходит на муфту, а не на кондей. Можно сдернуть разъем и тестером (или пробником или маловатной лампочкой на 12В) проверить приходит ли 12В на муфту. Если приходит, а муфта не счелкает-примагничивает- то беда в муфте (скорее всего в термопредохранителе). Если нет напруги на муфте- значит датчик давления (нет давления фреона в системе) блокирует работу муфты. вроде объяснил понятно

[vlad1975]

Как выглядит муфта я уже видел просматривая форумы. Надеюсь найду, ну а там и разъем рядом. Лампочкой проверю (На это моих знаний по физике хватит). По поводу датчика давления, правильно я понял - если нет давления хладогена в системе и муфта работает, то этот датчик блокирует ее. Значит нужно искать утечку и заправлят систему. Спасибо.

[xvovanx]

Правильно, если произошла утечка фреона-датчик давления блокирует муфту. Хорошо бы проверить давление фреона OP-COMом

[vlad1975]

Все проверил. Муфта в порядке, напряжение есть. Давление хладогена-0. Нашел дырку в радиаторе! Дырка образовалась от блочка вентилятора. Сегодня сдергиваю радиатор, отдаю на сварку. Должно выйти вполовину дешевле чем новый.

[F-117]

Молоток!

[эдвард]

Сообщение от vlad1975

Все проверил. Муфта в порядке, напряжение есть. Давление хладогена-0. Нашел дырку в радиаторе! Дырка образовалась от блочка вентилятора. Сегодня сдергиваю радиатор, отдаю на сварку. Должно выйти вполовину дешевле чем новый.

В Калининграде новый Английский (радиатор для кондея) брал за 3 тыс рублей, тысяча за замену, полторы тысячи за заправку. Итого пять с половиной тысяч все удовольствие.
"Три месяца - полет нормальный" (не помню чья фраза, но точно знаю фраза одного из активных пользователей форума)

[Попель]

Сообщение от xvovanx

Хочу уточнить- напруга приходит на муфту, а не на кондей. Можно сдернуть разъем и тестером (или пробником или маловатной лампочкой на 12В) проверить приходит ли 12В на муфту. Если приходит, а муфта не счелкает-примагничивает- то беда в муфте (скорее всего в термопредохранителе). Если нет напруги на муфте- значит датчик давления (нет давления фреона в системе) блокирует работу муфты. вроде объяснил понятно

A можно всё по порядку.В салоне я нажимаю кнопку кондиционера, и что поочерёдно включается? Дело в том что нистого ни с чего у меня перестал вкл. Кондей.Лампочка на кнопке загорается при вкл.Предохранители целые на реле приходин 12втолько я незнаю когда оно должно срабатывать.Пробовал на контакты 85 и 86 подал 12 вольт реле срабатывает, а вот на разъёме на копрессоре отсутствует +.Минус подходит а + нет.неделю назад был у спеца.Он подключил манометры.Давление есть.На приборке ничего не горит., значит блок управления системой охлаждения рабочий.Я уже думаю может обрыв плюсового провода от блока.Что можете подсказать.

[xvovanx]

Подробней ничего не скажу - нужно брать схему и по ней уже смотреть где есть где нет напруги