не работает один цилиндр.

[СЕГА]

У меня старый модуль зажигания хандрил на третьем цилиндре,хотя я свечи меняю с должной периодичностью.Весной прикупил родной DELPHI откатал уже 10000 км на нём.Проблемм с пропуском зажигания не было ни разу.Проверить работоспособность старого модуля не знаю как.Вывод таков что всё имеет свой срок эксплуатации.

[xvovanx]

Сообщение от СЕГА

У меня старый модуль зажигания хандрил на третьем цилиндре,хотя я свечи меняю с должной периодичностью.Весной прикупил родной DELPHI откатал уже 10000 км на нём.Проблемм с пропуском зажигания не было ни разу.Проверить работоспособность старого модуля не знаю как.Вывод таков что всё имеет свой срок эксплуатации.

Я где то выкладывал с картинками как можно проверить и отремонтировать модуль, в ряде случаев помогает- будет восстановленный запасной блок

[maikl5301]

Сообщение от СЕГА

У меня старый модуль зажигания хандрил на третьем цилиндре,хотя я свечи меняю с должной периодичностью.Весной прикупил родной DELPHI откатал уже 10000 км на нём.Проблемм с пропуском зажигания не было ни разу.Проверить работоспособность старого модуля не знаю как.Вывод таков что всё имеет свой срок эксплуатации.

Те свечи, на которых зазор не регулируется, отхаживают заявленный регламентом пробег. Как правило, это свечи с использованием материалов,стойких к электрической эрозии.Конечно, бензин должен быть не "левый", Иначе нагар, пробои...
Большие зазоры до 2-2.5 мм- это когда люди вообще их не меняют никогда.
На первых Зафирах-В до 2008 модули зажигания довольно часто выходили из строя, считаю это недоработки конструктивная,инженеры DELPHI маленький запас сделали по электр. изоляции....

[СЕГА]

Сообщение от maikl5301

Те свечи, на которых зазор не регулируется, отхаживают заявленный регламентом пробег. Как правило, это свечи с использованием материалов,стойких к электрической эрозии.Конечно, бензин должен быть не "левый", Иначе нагар, пробои...
Большие зазоры до 2-2.5 мм- это когда люди вообще их не меняют никогда.
На первых Зафирах-В до 2008 модули зажигания довольно часто выходили из строя, считаю это недоработки конструктивная,инженеры DELPHI маленький запас сделали по электр. изоляции....

Это не электрозапас маленький,а наш бензин такой.Заметьте что все проблеммы по двигателю начинаются с плохого топлива(бедная смесь,пропуски зажигания,износ свечей раньше заявленного срока,Детонация и т.д.)

[maikl5301]

Сообщение от СЕГА

Это не электрозапас маленький,а наш бензин такой.Заметьте что все проблеммы по двигателю начинаются с плохого топлива(бедная смесь,пропуски зажигания,износ свечей раньше заявленного срока,Детонация и т.д.)

Знаю человека, у которого на новой Астре-Н ( покупал в салоне в 2008г) с пробегом 4.5тыс км этот самый модуль зажигания на полном ходу на МКАДе в Москве накрылся.Машина заглохла на скорости 100 км/час.
Это тоже от левого бензина и выгоревших свечей и бедной смеси ?
А еще я работал в магазине запчастей Опель в это время. Был момент, что эти модули были в дефиците. Так звонков по телефону было примерно по 100 в день только по поводу этих модулей.
Значит ли это, что в Москве такой хреновый бензин массово ?
А другие машины как то худо-бедно ездят и катушки не меняют....