Натяжной ролик ГРМ.

[Адександр]

Сообщение от Хозяин Opel

Играть не знаю.закрыто всё но звук какой то есть-вроде как бобунит не приятный звук такой со стороны ремня.Я уже и ремень генератора снимал всё равно звук есть когда на холостых работает. Хотя завелась сразу без проблем.теперь пока кольца при катаются потихоньку поездим а там видно будет.

А вы что кольца уже поменяли.

[Хозяин Opel]

Сообщение от Адександр

А вы что кольца уже поменяли.

Да менял сальники клапанов и решил посмотреть состояние колец. Маслосъёмные были закоксованы почистил а когда ставил сломал одно компрессионное.Пришлось новые ставить хотя старые отличные были и выработки нет.

[Адександр]

Сообщение от Хозяин Opel

Да менял сальники клапанов и решил посмотреть состояние колец. Маслосъёмные были закоксованы почистил а когда ставил сломал одно компрессионное.Пришлось новые ставить хотя старые отличные были и выработки нет.

Да уж, а маслецо подедало у вас, у меня двиг то как у вас 3,4 цилиндр под подозрением свечи новые а уже черные, видимо маслецо подедает в них, а 1,2 цилиндре за 15тыс. чистые.
А прокладку под головку и т.д. тоже меняли. Маслоки можете фото или номерок скинуть я себе тоже взял но пока лежат незнаю они или нет.

[Хозяин Opel]

Сообщение от Адександр

Да уж, а маслецо подедало у вас, у меня двиг то как у вас 3,4 цилиндр под подозрением свечи новые а уже черные, видимо маслецо подедает в них, а 1,2 цилиндре за 15тыс. чистые.
А прокладку под головку и т.д. тоже меняли. Маслоки можете фото или номерок скинуть я себе тоже взял но пока лежат незнаю они или нет.

А кто его знает эти номера. Мне из Германии привезли полный комплект прокладок и сальники клапанов и распредвала.В комплект прокладок даже болты для ГБЦ были. Менял всё под корень. Сальники клапанов если самому менять то только на снятой головке так удобнее. Ну а головку скинешь там остаётся только картер снять и посмотреть состояние колец.Всё делается не скидывая движёк с машины.Движок простой если раньше сталкивался с ремонтом двигателя то проблем не будет. Разборка времени много занимает много датчиков и проводов одно радует при сборке все разъёмы только на своё место подходят.Я до блока разобрал всё почистил. помыл.У меня тоже 3.4 цилиндры на поршнях нагару было миллиметра 3 наверное.Сальники дубовые ломались как пластиковые.Сальники снять не реально без спец.инструмента я электрод заточил как зубило и потихоньку металлическую обойму рубил только так снять смог. А ставил сальники головку на 10 и вороточек по длине подобрал и на место хорошо получается.Александр ты рейку ремонтировал жидкость в гидроусилитель какую брал у нас в КЗ.?

[Адександр]

Да жижу в гур брал у нас фирмы Титан (зеленая) она идет как замане оригинала, а вообще еще есть подешевле CHF такая от Манола чтоли(типа Германия).
Так что говрите маслоки самому пробелема заменить не снимая головы, маслоки я прикупил, но пока думаю сильно есть не будет масло не буду трогать.
Если не секрет во сколько все обошлось для ремкоплект движка.

[Хозяин Opel]

Сообщение от Адександр

Да жижу в гур брал у нас фирмы Титан (зеленая) она идет как замане оригинала, а вообще еще есть подешевле CHF такая от Манола чтоли(типа Германия).
Так что говрите маслоки самому пробелема заменить не снимая головы, маслоки я прикупил, но пока думаю сильно есть не будет масло не буду трогать.
Если не секрет во сколько все обошлось для ремкоплект движка.

Комплект ГРМ - ремень. три ролика. помпа. ремень генератора.комплект прокладок на головку 4 шт.сальники распедвала 2шт.сальники клапанов. болты. 240 евро. Кольца 16тыс.тенге.