вялые тормоза

[Хозяин Opel]

Сообщение от zavada

Сегодня был у одного толкового спеца,он подключал вакуумометр(ну может по другому называется)проверял насос и усилитель,сказал что пипец вакуумному усилителю.Посмотрел сколько он стоит новый,где то баксов 400,решил буду покупать с разборки,всетаки у нас в БЕЛРАШКЕ с запчастями б.у. нет проблем.Всем спасибо за участие..

Проверить вакуум просто он соединён трубкой с впускным коллектором если он не исправен то идёт подсос воздуха соответственно увеличиваются обороты двигателя. На заведённом двигателе отсоедини трубку и если изменится работа двигателя то вакуум рабочий если нет то не исправен.И не нужен вакуумметр.

[AvtobusNick]

Сообщение от Хозяин Opel

Проверить вакуум просто он соединён трубкой с впускным коллектором если он не исправен то идёт подсос воздуха соответственно увеличиваются обороты двигателя. На заведённом двигателе отсоедини трубку и если изменится работа двигателя то вакуум рабочий если нет то не исправен.И не нужен вакуумметр.

Только не у дизеля. У дизеля вакуумнасос.

[Хозяин Opel]

Сообщение от AvtobusNick

Только не у дизеля. У дизеля вакуумнасос.

Нагрузка на мотор всё равно ведь есть.Если вакуум.усилитель не исправен а проще в диафрагме отверстие.Нагрузка на вакуумнасос должна быть разная и соответственно на мотор.Ведь происходят же изменения в работе мотора при подключении потребителя свет.отопитель.клима.Так и здесь в диафрагме отверстие то и вакуумнасосу легче работать и на двигатель нагрузка меньше.

[zavada]

Да у дизеля на борту вакуумный насос и усилитель(на разборках тарелкой называют).Кстати обзвонил сегодня человек 5,насосы у всех есть а тарелку только у 1 нашел за сотку,видно ходовой товар.