Биение руля

[xvovanx]

Сообщение от Ruslan19_04

Еще заметил один момент, возможно в нем и кроется разгадка этих бед.
Дело в том что на супорте в местах где стоят колодки (с одной стороны и другой) имеется выработка в виде ямки в которую попадает колодка, что мешает ей дальше равномерно идти по направляющим. Но как это может отразится на биении руля пока не знаю.

Запросто может- одно колодка застревает, торможение происходит другой колодкой только с одной стороны, диск не сжимается колодками, а давится с одной стороны. Вот тебе и деформация диска и рывки (биения) при торможении.
P.S. а вынос суппорта (эта ямка) такой большой, что даже колодка застревает?

[Ruslan19_04]

Сообщение от xvovanx

Запросто может- одно колодка застревает, торможение происходит другой колодкой только с одной стороны, диск не сжимается колодками, а давится с одной стороны. Вот тебе и деформация диска и рывки (биения) при торможении.
P.S. а вынос суппорта (эта ямка) такой большой, что даже колодка застревает?

Возможно так и происходит

Теперь назревает вопрос. Что сейчас делать?
1 замена колодок это пнятно.
2 замена дисков которым всего месяц, под вопросом. Наверное придется ставить старые, но проточенные.
3 замена суппрта (точнее не суппорта,а фланца переднего тормоза) по направляющим которго движется колодка. Или мне пройтись напильником по этим направляющим и сточить поверхность, тем самым убрав (ямки) выработку от колодок.

[Яков]

мне кажется дешевле направляющие поменять

[Ruslan19_04]

Сообщение от Яков

мне кажется дешевле направляющие поменять

Так это и есть фланец переднего тормоза. Однако новые только в оригинале, а бэушка не факт, что лучше моих.

[Ruslan19_04]

И еще один момент. Стою перед выбором производителя колодок. Что посоведуете дабы избежать в дальнейшем таких проблем.

[Ruslan19_04]

Сегодня поставил проточенные диски и новые колодки. Стало еще хуже чем было. Мало того, что руль подколачивает при торможении, так еще и торможение стало рывками. Допустим плавно притормаживаешь, равномерно надавливая на педаль, а тормоза при этом, как будто, то схватят, то отпустят (не путать с АБС). Может это мне так диски расточили? Завтра попробую поставить не расточенные диски и новые колодки.
А вот та выработка на направляющих о которой я говорил ранее. На фото конечно видно плохо, но вживую выроботка существеная.

[Яков]

в мануалах пишут, что необходимо проверять осевое биение дисков не более 0,11мм, и произвести остаточную толщину диска остаток по толщине при встроенном кронштейне супорта 21мм, и22 без встроенного 22мм. Это для переда. А для зада биение не более 0,18мм, толщина диска не менее 8,0мм.
И ешо проверь шаровые опоры.