фаркоп

[opel-oleg]

Я тута репу почесал....
Ну, не знаю, во первых не 20...50 а до 200 мА....
А покажет ли контроль если вдруг основная лампочка перегорит? Или она реле будет принимать за лампочку?
И обратный диод к реле было бы очень не плохо повесить.
Да и вообще через ключи транзисторные...

А проще, возможно, воткнуть вместо стандартных ламп в прицепе светодиодные.
Токма я не знаю сколько жрёт светодиодная лампа, подозреваю что тоже от 100...200 мА и выше....
И тоже за систему контроля не поручусь, возможно что и перестанет видеть перегоревшие лампы.

[opel-oleg]

Оба на, почитал про светодиоды.
Шило на мыло и даже хуже в прочем что я и ожидал.
Вывод один. Надо делать развязку, как минимум транзистрную.

[xvovanx]

Сообщение от opel-oleg

Я тута репу почесал....
Ну, не знаю, во первых не 20...50 а до 200 мА....
А покажет ли контроль если вдруг основная лампочка перегорит? Или она реле будет принимать за лампочку?
И обратный диод к реле было бы очень не плохо повесить.
Да и вообще через ключи транзисторные...

...

Так ты возьми не сильноточные автомобильные, а радиотехнические реле, типа что стоят в сигнализациях или те, что ставят электрики в щитки на управление (типа того, что на картинке, только проверить ток коммутации). Народ ставит и радуется. Если взять мощное реле 0,2А, то это будет порядка 10% тока лампочки, может "прокатит", а может и нет, надо тогда проверять работу БК. С транзисторами все будет гораздо геморойней У светодиодных ламп характеристики еще "сыроваты", а ценники сильно завышены.