Потеют стекла

[Vagon]

Сообщение от Вадя

рециркуляция выключена,а стекла все равно потеют

Прежде всего Вам необходимо проверить салонный фильтр. Он находится за бардачком. Демонтируйте его т.е. открутите 6 шт. саморезов которые видны при открытом бардачке. А также снимите панель находящуюся внизу слева под бардачком. В открывшемся пространстве прямо будет находиться вентилятор и левее сам корпус воздушного фильтра салона (в вертикальном положении) Имеется два варианта крышки! Оба варианта различаются гнездом и количеством запоров.

1 Вариант с 5 зажимами.
2 Вариант с 3 зажимами и 2 запорами.
Да, ещё необходимо снять воздуховод очень мешает добраться.
Достали фильтр если он там конечно есть, затем вставили новый процедура вставки проста на первый взгляд но не проста на деле из-за того что можно легко заломать фильтр. После того как фильтр легко и без заломов втиснулся собираем всё обратно.
НО... потеть может не только от этого. обратить внимание надо на уровень охлаждающей жидкости и на интенсивность падения уровня в расширительном бачке. И если подтвердится то прежде всего искать в месте соединения подачи и обратки на сам радиатор отопителя.

[Вадя]

Сообщение от Vagon

Прежде всего Вам необходимо проверить салонный фильтр. Он находится за бардачком. Демонтируйте его т.е. открутите 6 шт. саморезов которые видны при открытом бардачке. А также снимите панель находящуюся внизу слева под бардачком. В открывшемся пространстве прямо будет находиться вентилятор и левее сам корпус воздушного фильтра салона (в вертикальном положении) Имеется два варианта крышки! Оба варианта различаются гнездом и количеством запоров.

1 Вариант с 5 зажимами.
2 Вариант с 3 зажимами и 2 запорами.
Да, ещё необходимо снять воздуховод очень мешает добраться.
Достали фильтр если он там конечно есть, затем вставили новый процедура вставки проста на первый взгляд но не проста на деле из-за того что можно легко заломать фильтр. После того как фильтр легко и без заломов втиснулся собираем всё обратно.
НО... потеть может не только от этого. обратить внимание надо на уровень охлаждающей жидкости и на интенсивность падения уровня в расширительном бачке. И если подтвердится то прежде всего искать в месте соединения подачи и обратки на сам радиатор отопителя.

спасибо