Двигун 1,8 XER

[sergej]

Сообщение от Torb

Есть у меня один хороший знакомый, работает в Тринити... пару лет назад купил там же Шевроле Каптива. В сервисной книжке тоже написано что менять ГРМ надо то ли на 100, то ли на 150 тыс... ну он и ездил себе спокойно (причем реально спокойно, он по жизни весь ракой размеренный и машину жалеет всегда)... до тех пор пока по дороге с Москвы домой (живёт в области) на пробеге чуть за 60к порвался ремень ГРМ со всеми вытекающими... понятно, что ремонт по гарантии (чуть больше года машине было), но ремень так хорошо порвался и обработал прилегающие поверхности, что машинку около двух месяцев восстанавливали потом... после того случая он зарёкся менять грм на 50-60 тыс, не больше

Народ вы прям как дети малые на Сараях тоже пишут -а внутри дрова лежат.
А что когда двигун заводишь не слышно пищит или посторонний шум.
Я зделал проше пообщался кто на какой тыще менял и решил проверить потому как посторонний шум появился не сильный.и проверил.

[Torb]

Сообщение от sergej

Народ вы прям как дети малые на Сараях тоже пишут -а внутри дрова лежат.
А что когда двигун заводишь не слышно пищит или посторонний шум.
Я зделал проше пообщался кто на какой тыще менял и решил проверить потому как посторонний шум появился не сильный.и проверил.

В том-то и дело... он сам механик - пол жизни под машинами провёл... не думаю, что он мог не заметить такого. эта зараза без предупреждения рванула (теперь уже точно никто не узнает почему и как он порвался, т.к. ремень тогда остался валяться где-то на Рязанке...)

[mystral]

Вот интересно это как сверху.Там рука не пролезет.Я мог бы понять с низу просунуть руку открутить крышку и потом сверху глянуть.у меня зафира В.Этож как надо изловчиться.

Нужно снять пластиковую панель на которой стоят форсунки стеклоомывателя. Она крепиться на 4 винтах и тогда доступ к бачку гура будет свободен. Вся процедура занимает 5 минут.