Код ошибки 001462 и 001463

[zlo4236]

скажите а что такое двигатель дизелит? как это определить? у меня тоже показывает ошибку 001463 хотя ничего криминального пока вроде нет!

[duna69]

Дизелит-это когда мотор с регулируемыми фазами газораспределения(Z16XER,Z18XER) работает с повышенным шумом как дизельный мотор от трактора беларусь.Определяется естественно по слуху(не путать со стуком клапанов на холодном моторе,они стучат гораздо тише).Причина возникновения- поломка "потрохов" регулируемых шестерён(звёзд)распредвалов.
P0014 Неисправность механической синхронизации выпускного распредвала
P0014 Механическая синхронизация выпускного распредвала вне диапазона рабочих
характеристик
P0014 Позиция механической синхрониза- ции выпускного распредвала вне диапазона
рабочих характеристик
Причина появления ошибки Р0014 не обязательно кроется в поломке "выпускной" шестерни.Она может быть вызвана неисправностью управляющего клапана,электроцепями его управления,засорением масляных каналов и т.д.
Для начала снять,промыть и проверить работоспособность управляющего клапана.При желании расстаться с энной суммой денег(от 1500 до 3000 руб.)можно заменить на новый.
Ну а дальше стирать ошибку и молиться чтобы она не появилась вновь,т.к. за этим скорее всего последует замена шестерни(от 3500 до 60000 руб),заодно с сальником

[Санек зафирка]

Подскажите пожалуйста вылезли три ошибки 070405 001466 036504 что они означают?

[yurochka]

Сообщение от Санек зафирка

Подскажите пожалуйста вылезли три ошибки 070405 001466 036504 что они означают?

p0704 - Выключатель сцепления, неисправность входной цепи
p0014 - Cинхронизация распределительного вала
p0365 - Датчик положения распределительного вала
Смотри резистор педали.Датчики , если смотреть с морды, они слева, две штуки, с переди, и напротив.....
Цифры крайние справа - отбрасываются!!!

Это если у тебя Zafira B, а не Airbus A310....Сложно давать ответы, не зная модели.....

[duna69]

Сообщение от Санек зафирка

Подскажите пожалуйста вылезли три ошибки 070405 001466 036504 что они означают?

P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты CRC (Электронное
устройство автоматического поддержания скорости) B-009
P0365 Отсутствует сигнал цепи датчика положения распределительного вала
P0365 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона рабочих характеристик
P0014 Неисправность механической синхронизации выпускного распредвала
P0014 Механическая синхронизация выпускного распредвала вне диапазона рабочих характеристик
P0014 Позиция механической синхрониза- ции выпускного распредвала вне диапазона рабочих характеристик
По первой ошибке сказать не могу,не сталкивался,но что-то связанное с круизом,может быть действительно концевик на педали тормоза или сцепления.
По второй ошибке-неисправен датчик положения выпускного распредвала или обрыв (замыкание) его цепи.Их в машине два,попробуй поменять местами.Появится ещё ошибка Р0011-неисправен датчик,останется как есть-проводка.
Третья ошибка-следствие второй,(неисправность датчика)
Датчики находятся(если смотреть на мотор спереди)справа с торца на головке блока цилиндров.
Здесь посмотри

[F-117]

Привет всем!
Есть вопросик по этой теме.
У меня тоже вылезла ошибка 1463 ( ну или так Р0014).
Полагаю это клапана и вся это байда с дизелением.....
Объясню свои признаки и неисправности :
Движек работает ровно, как обычно. Звука дизеления не слышно, ну возможно при запуске, первые 2 секунды - это было всегда. Но вот периодически мотор потряхивать стало. Ну например встанешь на светофоре, его тряхнет (сильно в ногах дрожь чувствую и вибрацию - обороты стабильные) и дальше ровно, трясет его ну секунды 3. При этом звука дизеля тоже не слышно.
У меня такое было когда модуль зажигания накрылся и движек троил, вот такая же вибрация и тряска была - НО ОНА БЫЛА ПОСТОЯННАЯ . А тут такое чувство, что потроил секунды 2-3 и успокоился, тяга кстати хорошая ( как обычно).
Вот осмотрел модуль зажигания (видимых пробоев нет) свечи все хорошие. А потом решил считать ошибки и получил те которые я перечислил вначале.
Да, важный момент, сальники распредвалов не текут, там сухо.
Решил я снять оба электромагнитных клапана, сетки не засорены, кстати там их осталась одна, потому что другие я снял давно. Накинул на них 12 вольт и ТУТ ВОПРОС : они должны постоянно дергаться (трыкать, ну работать короче) ? Потому что у меня одно движение сделают и ВСЁ. Потом контакт отсоединяю - опять соединяю и еще одно движение и так всегда. Т.е. стабильно постоянной работы у них нет!!! Может они должны постоянно пилить при 12 вольтах - тогда их срочно под замену?

[xvovanx]

Клапан на то и клапан, чтоб только открываться (12В) и закрываться (0В). Насчет сразу закрыться точно не скажу, возможно масло под давлением помогает . Постоянно дрыгаться не должен, не электролобзик

[F-117]

Если постоянно клапан пилить не должен, тогда они работают правильно.
Но насчет замены на модернизированные клапана я задумываюсь больше и больше. Есть смысл только клапана менять? Шестерни разбивает от масляного голодания? или они сами так сконструированы?
Тогда движек почему подергивает? Завтра свечи поменяю, вдруг они. Хотя если свеча - то она вообще должна не работать, она же не может через раз вспыхивать - или может?

[xvovanx]

Свеча может через раз вспыхивать из-за модуля зажигания. Но не твой вариант - ошибок то по зажиганию нет, есть по шестерням. Может и износ шестерен дает о себе знать, клапана как я понял рабочие.

[F-117]

Сообщение от xvovanx

Свеча может через раз вспыхивать из-за модуля зажигания. Но не твой вариант - ошибок то по зажиганию нет, есть по шестерням. Может и износ шестерен дает о себе знать, клапана как я понял рабочие.

А износ шестерен в чем выражается?
Сколько я изучал эту тему, так и не понял.
Вроде как раз из-за масляного голодания шестерни разбивает, получается виной всему клапана?
Или от износа на них образуется трещина и они разлетаются на куски? И клапана не причем?
И как появляется ошибка по шестерням?