zafira a x18xe1 непонятки с маслом

[Хозяин Opel]

Сообщение от kreiser

я немного не согласен. пробег 200т. по крайней мере так на одометре, а как на самом деле ,известно только тому,кто скручивал.немного сопливит прокладка клапанной крышки. подумываю поменять колпачки. в залегание колец как-то не хочется верить. но при этом расход масла по трассе не всегда. что удивительно. то есть может сожрать,а может и не сожрать.хотя наверно виной тому скорость под 150. о каких сальниках идёт речь? кстати,ещё заметил,что масло закидывает по немногу на декоративную крышку двига. не везде,правда,а возле заливной пробки.хотя сапун чистил тысяч 5 назад.фильтр воздушный менялся тысяч 7 назад. за зиму он врядли пришёл в негодность. кстати вопрос про масляный фильтр: он учавствует в перегоне масла в голову,или ещё и обратно. быть может проблема с проверкой уровня масла именно в том,что фильтр забивается не за 7, а за 2 тысячи? такое может быть?масло по крайней мере через 3 тысячи уже чёрное.

Масло из ГБЦ самотёком поступает в картер. Ты же масло когда льёшь в двигатель оно попадает в картер.А чёрное оно ведь работает. нагар с двигателя вот и чернеет.

[duna69]

Ну во первых я твой двигатель вживую не видел и не слышал С твоих слов даны общие рекомендации,а так я даже точную марку твоего двигателя не знаю.
Во-вторых

виной тому скорость под 150.

вот один из ответов на твой вопрос
В третьих:какое масло плещется в твоём движке?

ещё заметил,что масло закидывает по немногу на декоративную крышку двига. не везде,правда,а возле заливной пробки

Я думаю всё-таки кольца....
Когда открываешь заливную крышку на работающем моторе маслом не брызгает из неё?Давление воздуха сильное?

масло по крайней мере через 3 тысячи уже чёрное

почти у всех так.
Сальники:распредвалов 2 шт.,коленвала 2шт,прокладка клапанной крышки,прокладка поддона двигателя.

[Адександр]

А что ели брызгает масло с крышки заливной?

[xvovanx]

Значит давление избыточное, прорываются газы в картер. Должно быть разряжение и присасывать пробку

[kreiser]

Сообщение от Адександр

А что ели брызгает масло с крышки заливной?

значит надо чистить сапун.


по теме:двигатель x18xe1, авто 99 года,пробег 200к,хотя не ручаюсь за оригинальность.может и 300.
позавчера проехал 30 км со скоростью 180 км/ч.масло не ушло. после этого было замечено,уменьшение нагара в двиг. по крайней мере определил это тем,что обороты до "просирки" были 3200 на 100км/ч а стали 3000. что не может не радовать. но есть и минусы. после езды на новых свечах ,проехал 1000 км и решил проверить их состояние: на первом цилиндре масло,и на поршне есть нагар. мерил компрессию:
14-13.2-12-14. огорчил 3 цилиндр(свеча была немного чёрной). решил попробовать "Лавр",думаю поможет. но есть вопрос:масло менял 3000 назад,синтетику.жалко сливать и портить.может есть какие то более дешёвые варианты распарки. например,можно ли слить это масло(свои качества не поменяло,хотя в оригинальности сомневаюсь champion 5w30 лил ли кто нибудь?),залить промывку(и стоит ли это делать) а потом налить Лавра и делать всё по инструкции?ведь потом надо завести авто.либо не жалеть это масло и потом перейти на полусинтетику?
заранее спасибо за ответы.
кстати о том,как работает двигатель: при заводке есть какой-то одноразовый стук. не знаю откуда идёт. обороты поднимаются при заводке до 1300 и потом ,когда падают слышен глухой одиночный стук. на холодную немного поцокивает,но еле слышно. на прогретую машину не слышно вовсе,разве что,если в гараже ухо приложить к капоту.то есть ровно и без нареканий.

[kreiser]

кстати,катализатор вырезал ,и значит ничего ему уже не грозит.

[Хозяин Opel]

На холодную стучит глухо и или цокает -- гидрокомпенсатор. А масло однозначно менять надо после раскоксовки.Даже сольёшь масло нальёшь промывку фильтр менять надо будет. Если не срочно езди до замены и потом сделай все процедуры.У меня на машине к концу пробега для замены масла тоже на холодную начинают подстукивать гидрокомпенсаторы. После замены масла пропадает.

[kreiser]

на холодную цокает. как гидрики,наверно. а стук идёт одиночный глухой. сколько на синтетике ездить можно,и как узнать палёнка или нет?

[Хозяин Opel]

Сообщение от kreiser

на холодную цокает. как гидрики,наверно. а стук идёт одиночный глухой. сколько на синтетике ездить можно,и как узнать палёнка или нет?

ПАЛЁНОЕ или нет - это известно только его производителю.По общайся с друзьями. знакомыми кто что льёт и какие результаты.Вообще в основном подделывают всегда самое ходовое масло. Чем выше спрос на марку тем больше вероятности подделки.На любом масле 8-10 тыс..Это на родине авто другое качество масла и соответственно пробег другой.У нас однозначно 8-10 тыс.Потому и цокает и стучит в моторе что где-то смазки не хватает по причине того что забиты отверстия для смазки.

[СЕГА]

Сообщение от kreiser

на холодную цокает. как гидрики,наверно. а стук идёт одиночный глухой. сколько на синтетике ездить можно,и как узнать палёнка или нет?

Можно попробовать перейти на оригинал GMовское.Деньги практически такие же,а работа двигателя может измениться качественно в лучшую сторону.