![]() |
![]() |
#21 |
![]() Регистрация: 13.01.2018
Адрес: новосибирск
Сообщений: 27
Вес репутации: 898 ![]() |
![]()
когда руль крутишь-меняется сопротивление Cопротивл. запальной цепи (стадия 1) подушки водителя
стираешь ошибку,опять крутишь руль-загорается. Это значить где-то контакт в руле ? плохой |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
![]() Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7951 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Да, как и писал тебе - проверяй контакты улитки-жгута в руле. Должно быть сопротивление не больше 2.2-2.4 Ома
__________________
Zafira_B, Z18XER |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]() Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7951 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
А еще момент! Важный! Если будешь снимать улитку-шлейф обязательно сосчитай сколько оборотов намотки было! Ошибешься с оборотами при установке - в конечных положениях руля можно весь жгут оборвать в кашу.
__________________
Zafira_B, Z18XER |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
![]() Регистрация: 13.01.2018
Адрес: новосибирск
Сообщений: 27
Вес репутации: 898 ![]() |
![]()
не хотелось бы)))))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
![]() Регистрация: 13.01.2018
Адрес: новосибирск
Сообщений: 27
Вес репутации: 898 ![]() |
![]()
Разобрал улитку,две дорожки шлейфа визуально потрепались,причина-внутри направляющий язычок он каким-то образом отломился и шлейф в месте недалеко от пайки стал перегибаться,вот и перетёрлись.
спасибо! пока всё норм! |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
![]() Регистрация: 13.01.2018
Адрес: новосибирск
Сообщений: 27
Вес репутации: 898 ![]() |
![]()
Уважаемые ,ОПЕЛЕВОДЫ,
подскажите как проверить точно в чем дело: двигатель горячий,на печку патрубок тоже,с печки очень заметно холоднее. От оборотов не зависит .Пробыва и на холостом и при движении.При движении температура верхнего и нижнего шланга чуть повышается ,но разница очевидна. ОПЕЛЬ ЗАФИРА 2007 1.8 БЕНЗИН Сам радиатор промывал-отпадает. Термостат,уровень жидкости в порядке,помпа думаю гоняет-летом ни перегревался. Стоит ли клапан на самом радиаторе печки(отсекающий) ,можно ли его отключить ,что бы антифриз постоянно шел через печку ? Или где-то ещё перекрывается поток через печку ? Наступают холода , прошу помощи.... |
![]() |
![]() |