Замок зажигания - Форум Опель Зафира клуб (Opel Zafira Club)

Бэримор · 18.08.2011, 00:03

Зафира А, 2001, бензин 1.8

Доброго дня! Вопросик замучал - ключ зажигания у меня чиповый. Получается, без его кода машину не заведешь. Пробовал просто банальной копией ключа завести - завелась и сразу заглохла. Этот чип в инструкции называют еще иммобилайзером. Вопросик возник, может кто тоже сталкивался - когда вставляю чиповый ключ в замок зажигания, поворачиваю в первое положение (т.е. пока не горят значки на панели приборов, но уже можно пользоваться подъемниками стекол). До этого положения он поворачивается нормально. Потом до следующего - когда загораются значки контрольные на панели, оживают датчики (бензиновый например) - ключ не хочет проворачиваться, точнее , я с "размаху" с пары "прокручиваний" его в это положение "загоняю". Дальше идет нормально, в смысле на стартер проворачивается без проблем и возвращается в разные положения тоже без препятствий.
Вопросик: не в курсе, этот косяк с препятствием в переключении замка зажигания - уж не иммобилайзера ли происки?? Может я что не так делаю, и надо чего сделать, перед тем,как тупо силой переключать положения замка зажигания???

СЕГА · 18.08.2011, 16:34

Это не происки имобилазера.Просто уже стачивается секрет замка.Чтобы продлить его жизнь попробуй смазать смазкой для замков.Должно стать полегче.

кусто · 19.08.2011, 02:48

Цитата:

Сообщение от СЕГА

Это не происки имобилазера.Просто уже стачивается секрет замка.Чтобы продлить его жизнь попробуй смазать смазкой для замков.Должно стать полегче.

+1 смажь замок полегче будет.

AvtobusNick · 19.08.2011, 11:21

А ключ не искривился?

Бэримор · 21.08.2011, 23:34

Цитата:

Сообщение от AvtobusNick

А ключ не искривился?

тьфу три раза, но нет. буду лечить маслом. спасибо.

Бэримор · 19.10.2011, 09:07

Добавлю еще, а то может кто не знает. Опытным путем узнал, что беда часто заключеатся в незнании, что ключ надо немного надавить при включении зажигания. Зачем такое действо придумали инженеры Опеля - пусть останется на их совести, но факт таков - пока не надавишь - не провернешь нормально. И нигде в мануалах я такого принципа не видел, поэтому по не знанию и неправильно делал.

duna69 · 19.10.2011, 10:17

Это только твой конкретный случай,На моих опелях ничего надавливать не нужно было,поворачивалось всё и так нормально.

кусто · 19.10.2011, 11:27

Цитата:

Сообщение от duna69

Это только твой конкретный случай,На моих опелях ничего надавливать не нужно было,поворачивалось всё и так нормально.

Тоже самое .Зачем надавливать то надо.

xvovanx · 19.10.2011, 15:48

+1. Надо смазать.

Бэримор · 19.10.2011, 23:19

я может неправильно описал.
Если глядеть со стороны, то личинка замка "выглядывает" на мм 3-4. А когда включаешь зажигание (чтобы загорелись значки на панели), надо надавить, и потом личинка становится вровень с замком зажигания.
Когда достаю ключ из замка - она выщелкивается и опять торчит.
Вот такой у меня замок зажигания.

18.08.2011, 00:03	#1
Бэримор Регистрация: 21.04.2011 Адрес: Минск Сообщений: 94 Вес репутации: 1757	Замок зажигания Зафира А, 2001, бензин 1.8 Доброго дня! Вопросик замучал - ключ зажигания у меня чиповый. Получается, без его кода машину не заведешь. Пробовал просто банальной копией ключа завести - завелась и сразу заглохла. Этот чип в инструкции называют еще иммобилайзером. Вопросик возник, может кто тоже сталкивался - когда вставляю чиповый ключ в замок зажигания, поворачиваю в первое положение (т.е. пока не горят значки на панели приборов, но уже можно пользоваться подъемниками стекол). До этого положения он поворачивается нормально. Потом до следующего - когда загораются значки контрольные на панели, оживают датчики (бензиновый например) - ключ не хочет проворачиваться, точнее , я с "размаху" с пары "прокручиваний" его в это положение "загоняю". Дальше идет нормально, в смысле на стартер проворачивается без проблем и возвращается в разные положения тоже без препятствий. Вопросик: не в курсе, этот косяк с препятствием в переключении замка зажигания - уж не иммобилайзера ли происки?? Может я что не так делаю, и надо чего сделать, перед тем,как тупо силой переключать положения замка зажигания???

19.08.2011, 11:21	#4
AvtobusNick Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Орехово-Зуево Сообщений: 168 Вес репутации: 4000	А ключ не искривился? __________________ Водитель автобуса I класса ГУП МО "Мострансавто". Живу в Орехово-Зуево Московской области. Автомобиль Зафира А 2003г, двигатель Z18XE, МКПП-5.

19.10.2011, 15:48	#9
xvovanx Регистрация: 06.05.2010 Адрес: Latvia Сообщений: 2,150 Вес репутации: 7924	+1. Надо смазать. __________________ Zafira_B, Z18XER

18.08.2011, 16:34	#2
СЕГА Регистрация: 19.08.2010 Адрес: Мурманская обл. Сообщений: 351 Вес репутации: 2159	Это не происки имобилазера.Просто уже стачивается секрет замка.Чтобы продлить его жизнь попробуй смазать смазкой для замков.Должно стать полегче.

19.10.2011, 09:07	#6
Бэримор Регистрация: 21.04.2011 Адрес: Минск Сообщений: 94 Вес репутации: 1757	Добавлю еще, а то может кто не знает. Опытным путем узнал, что беда часто заключеатся в незнании, что ключ надо немного надавить при включении зажигания. Зачем такое действо придумали инженеры Опеля - пусть останется на их совести, но факт таков - пока не надавишь - не провернешь нормально. И нигде в мануалах я такого принципа не видел, поэтому по не знанию и неправильно делал.

19.10.2011, 10:17	#7
duna69 Регистрация: 27.01.2011 Сообщений: 666 Вес репутации: 4395	Это только твой конкретный случай,На моих опелях ничего надавливать не нужно было,поворачивалось всё и так нормально.

19.10.2011, 23:19	#10
Бэримор Регистрация: 21.04.2011 Адрес: Минск Сообщений: 94 Вес репутации: 1757	я может неправильно описал. Если глядеть со стороны, то личинка замка "выглядывает" на мм 3-4. А когда включаешь зажигание (чтобы загорелись значки на панели), надо надавить, и потом личинка становится вровень с замком зажигания. Когда достаю ключ из замка - она выщелкивается и опять торчит. Вот такой у меня замок зажигания.