Кушает оригинальное моторное масло ???

[Alexchel70]

Для начала Всех с наступающим Новым Годом !!! Здоровья + успехов+...., а остальное можно купить.

Opel Zafira, 2007, 1.8, МКПП, 64т.км.

Теперь о больном: на 58т.км провели замену масла в сервисе (гаран.). Залили как сказали оригинальное GM 5W30 (до этого всегда лили Mobil 5W40-50) Ладно.
И вот с этим "оригиналом" через 6т.км засветилась лампочка низкого уровня масло, проверил действ. по минимуму.
На Mobile только после 10т.км смотрел на щуп для собственного успокоения.
Машина все время в движении - круглогодично. Не дымит, выхлоп "чистый". Замечаний по низкотемпературным запускам (до -34) нибыло. В этом году самая низкая темп.-28.

Кто что интересного за "Оригинальное масло" GM 5W30 может сказать или засада в другом месте ?

[олег-спб]

У меня тоже вчера загорелась лампочка уровня масла.Пробег-37000.Заливал всегда GM 5W30.Проблем не было.Купил на доливку SHELL 5W40. Долил грамм400.Думаю не страшно-через пару тыщ всё равно менять масло.Расход масла объясняю морозами,частыми прогревами и жуткими пробками(движок работает в равном режиме).А вообще,конечно,надо посмотреть на предмет течей. Машинка 2007,1.8 механика.

[Alexchel70]

Сообщение от олег-спб

У меня ...........Купил на доливку SHELL 5W40. Долил грамм400.Думаю не страшно-через пару тыщ всё равно менять масло.Расход масла объясняю морозами,частыми прогревами и жуткими пробками(движок работает в равном режиме).А вообще,конечно,надо посмотреть на предмет течей. Машинка 2007,1.8 механика.

По поводу доливки др. масла - спец-ст (кто уже попробовал) ОЧЕНЬ не рекомендовал этого делать: присадки разные масло может вспениться и т.д. и.т.п. Разве что если только доехать когда деваться некуда.
По поводу морозов - а в прошлом сезоне 2008-09 температуры были у нас ниже, таких проблем не было.
На предмет течи - уже тогда бы не только эта лампочка засветилась.

Мое мнение : похоже само масло "не очень" для зимы, по каким то там свойствам.
Еще есть какие мнения или опыт ?

[Леха сургутский]

В паспорте написано - допускается расход масла. Если допускается производителем - значит это нормально (в разумных пределах конечно). Масло GM- это SHELL. Но 5\30 и 5\40 - масла все-таки разные, мешать их не стоит.

[bpv_krd]

С 0 до 13 тыс (ТО-1) проблем не было. А с 16 тыс. началось. Сначала 450 гр. на 1000 км, потом дошло до 750 гр. на 1000 км. На ТО залили "оригинальное" GM 5W-30 (типа от Кастрол). Надоело, на 32 тыс. залил Ликви-Моли, проехал пока 1000 км., за последние 400 км уровень на щупе понизился на 0,5-1 мм. Посмотрим что будет дальше. У меня 1,8 робот 2007 г. Похоже таких на форуме полно. Морозы не причем, живу в Краснодаре.

[иваныч]

Сообщение от Alexchel70

По поводу доливки др. масла - спец-ст (кто уже попробовал) ОЧЕНЬ не рекомендовал этого делать: присадки разные масло может вспениться и т.д. и.т.п. Разве что если только доехать когда деваться некуда.
По поводу морозов - а в прошлом сезоне 2008-09 температуры были у нас ниже, таких проблем не было.
На предмет течи - уже тогда бы не только эта лампочка засветилась.

Мое мнение : похоже само масло "не очень" для зимы, по каким то там свойствам.
Еще есть какие мнения или опыт ?

мужики! если разница масел заключается в цифрах 5w30. 5w40, 10w50... то не беспокойтесь и доливайте, конечно в разумных преднлах т.к. эти числа показывают вязкость при 100градусах. Соответственно если в масло 5w30 вы добавите 10w50 зимой 1-1,5л то есть вариантповышенного загустения-результат стартер не прокрутит двиг. при сильном морозе. О!! КАК!

[иваныч]

Сообщение от Alexchel70

По поводу доливки др. масла - спец-ст (кто уже попробовал) ОЧЕНЬ не рекомендовал этого делать: присадки разные масло может вспениться и т.д. и.т.п. Разве что если только доехать когда деваться некуда.
По поводу морозов - а в прошлом сезоне 2008-09 температуры были у нас ниже, таких проблем не было.
На предмет течи - уже тогда бы не только эта лампочка засветилась.

Мое мнение : похоже само масло "не очень" для зимы, по каким то там свойствам.
Еще есть какие мнения или опыт ?

хреново что спецы попадаются вам тупые . если не говорят почему нельзя!! меняй мастера!!

[TOB-CYXOB]

На одном из сервисов мне сказали что у Зафир А с двигателем 1,8 это неустранимая проблема - т.к. это ошибка в конструкции двигателя - неправильно был просчитан вывод газов - вследствии чего при достаточно большом пробеге движок будет есть масло всегда - количество доливов будет определяться вашем стилем вождения. Зная это официалы сразу заявили, что долив до 1 литра - это норма.

Сообщение от TOB-CYXOB

На одном из сервисов мне сказали что у Зафир А с двигателем 1,8 это неустранимая проблема - т.к. это ошибка в конструкции двигателя - неправильно был просчитан вывод газов - вследствии чего при достаточно большом пробеге движок будет есть масло всегда - количество доливов будет определяться вашем стилем вождения. Зная это официалы сразу заявили, что долив до 1 литра - это норма.

это фигня, что они говорят! скорее у них самих ошибка в мозге!
У меня и друга моего по зафире ЦНГ, то есть бензин+метан (заводской). У обоих движок еко-тек (ECO-TEC), а он сравнительно жрет масла больше, чем обычный
есть нормативные показатели для замены масла:

дизель - 5-7 тыщ км.
бензин - 8-10 тыщ км
газ - 35-40 тыщ км.

не забывайте про возраст машины, не забывайте про стиль вождения (если частенько катаешься на 140 км/ч и выше, то и расход масла, естественно, выше), не забывайте про течь хотя бы (кольца в основном, прокладки и т.п.).
Насчет долива спорить не стоит, так как практически ЛЮБАЯ машина требует долива))) только вот периодичность долива важна: каждый месяц, каждые 10,000 км или каждые 100 км)))
Удачи на дорогах!

[lugege]

Сообщение от Незарегистрированный

....
есть нормативные показатели для замены масла:

дизель - 5-7 тыщ км.
бензин - 8-10 тыщ км
газ - 35-40 тыщ км.

Для дизеля 5-7 тыс.? По документам до 15 тыс.
п/с. Меняю на 12 000. А в бензинке менял на 8-10.