![]() |
![]() |
#1 |
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 3
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
здравствуйте.у меня опель зафира 1,8 2002г .недавно столкнулся с проблемой запуска по утрам на холодный двигатель.диагносты никак не могли понять в чём дело. проблему нашел сам отключил датчик воздухомера и машина стала заводиться как ей и положено. думаю что неисправленый датчик выдавал заниженные данные и на бедную смесь холодный двигатель никак не заводился, приходилось поддавать газу.теперь надо новый датчик покупать.вот.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Регистрация: 15.12.2008
Сообщений: 7
Вес репутации: 1928 ![]() |
![]()
а у меня холодный двигатель 1,8 издает негромкий стук причем с первого дня . испугался поехал на сервис мастер сказал что на холодную стучат компенсаторы и правда прогретая машина работает исправно ,а как у вас
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Регистрация: 07.12.2008
Сообщений: 14
Вес репутации: 1938 ![]() |
![]()
таже фигня. 2 месяца тока на зафире. с машинами вообще уже 20 лет. тоже все кругами хожу. действительно на холодную звук какой то металический, я бы сказал. но еще на сервисе не узнавал.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Регистрация: 26.12.2008
Сообщений: 39
Вес репутации: 1957 ![]() |
![]()
на зафире б нету гидрокомпенсаторов... если вам сказали в сервисе, что они стучат - объезжайте этот сервис стороной... не знающие двигатель специалисты не смогут его нормально обслуживать и ремонтировать...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Регистрация: 27.12.2008
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Регистрация: 26.12.2008
Сообщений: 39
Вес репутации: 1957 ![]() |
![]()
тяжело узнать что стучит именно у вас... предположу, что это клапана... после прогрева зазор приходит в норму и стук исчезает... ещё бывает, что стучат шестерни распредвалов... а вам илья посоветовал бы почитать более информативные форумы по машинке....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Регистрация: 11.02.2009
Сообщений: 5
Вес репутации: 1907 ![]() |
![]()
Парни привет всем я новичок здесь ,едем брать зафиру завтра еще не знаю как она у нас попадется.
Сам механик но машину берем отцу работаю на тойоте у дилера. Про стуки в двигателе с этим мотором не знаком но доводы проводят все кто чего где слышал и это правильно.Общаясь с механиками мы пришли к выводу что стук на холодную это вполне приемлимо но на холодную учтите если после прогрева стук не исчезает то скорей всего стук идет от муфт фаз газораспрделения которые изменяют угол а соответствено и полноту открытия клапана тем самым изменяя степень наполнения цилиндров.Работой управляет клапан,их долговечность зависит от того как долго вы ездите на грязном с примесями в нем масле.Меняют по гарантии в сервисе проверить легко но если человек близко не знаком лучше не лезть туда.Проверяется на работающем двигателе снимаем по очереди разьем с одного потом с другого клапана на неисправном грохот пропадает значит ее надо менять не клапан а муфту.На бмв они называются по своему на тойоте VVti на хондах свои просто названия меняются а принцип один. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
помогите. у меня Audi 100 83 года, когда завожу холодную обороты не держит вообще, как прогреется нормально работает. регулирую обороты нажатием на педаль газа, она должна сама регулировать может что надо поменять?
__________________
народная |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() Регистрация: 26.08.2009
Сообщений: 12
Вес репутации: 1849 ![]() |
![]()
При запуски двигателя - холодного утром проблема. Заводится не с первого раза летом - это примерно 2 - 3 запуска. Или надо маслать секунд 30. А зимой мучение раз 15-20, порой до полной разряд аккумулятора. Помогите, в чем причина.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Регистрация: 28.10.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
Это единичный случай или каждый раз так?
|
![]() |
![]() |