Подскажите, есть ли топливоподкачивающий насос

[Olobol]

Подскажите, есть ли топливоподкачивающий насос. Зафира А 2,2 DTI.

[xvovanx]

не понял вопроса . Топливный насос есть- как же без него то, а вот насчет подкачивающего не понял что имели ввиду

[Olobol]

Суть вопроса: Машина перестала заводиться, мануала по 2,2 дизелю нет, в остальных моделях пишется, что нет. Я имею в виду предварительную подачу топлива (обычно стоит в баке).

[Olobol]

Хорошо перефразирую вопрос: пожалуйста, перечислите компоненты топливной системы, начиная от заливной горловины до форсунок? Для двигателя Y2,2DTR.

[Olobol]

Спасибо за ссылку - хоть появилось представление об устройстве! Теперь по порядку: Три дня подряд в мороз 24 и ниже заводилась без проблем, в последний день -26,5 до работы (13 км) доехал без проблем, вечером возвращаясь домой 7 км ехал на 3-4 передачах, при выезде на трассу движок начал троить при оборотах около 2000, до гаража доехал почти нормально, правда движок опять троил на 2000 но потом "подхватывал", первая мысль "хлебнул" парафина - т.к. в баке оставалось менее 1/4. Через четыре дня т-ра -16, машина не завелась. Промыл в горячей соляре фильтр, прогрел топливный бак (заправил до 1/2 теплым топливом) и печка под бак. Молчит. Снова прогрел и наполнил горячей солярой фильтр, подвел горячее топливо "из бутылки" стартер движок гоняет, а в ответ полная "тишина". В воздухан прыснул "быстый старт" (манол) - на пару секунд движок вроде-бы "ожил", а потом "сдох" аккумулятор. Если у кого есть какие мысли поделитесь плиз. Теплого бокса нет, есть только возможность местного нагрева эл.теном 1,5 кВт. БК на самодиагностику не выходит, хотя все делал по инструкции.

[xvovanx]

Ищи теплый бокс...все трубки не прогреешь...

[Хозяин Opel]

Сообщение от Olobol

Спасибо за ссылку - хоть появилось представление об устройстве! Теперь по порядку: Три дня подряд в мороз 24 и ниже заводилась без проблем, в последний день -26,5 до работы (13 км) доехал без проблем, вечером возвращаясь домой 7 км ехал на 3-4 передачах, при выезде на трассу движок начал троить при оборотах около 2000, до гаража доехал почти нормально, правда движок опять троил на 2000 но потом "подхватывал", первая мысль "хлебнул" парафина - т.к. в баке оставалось менее 1/4. Через четыре дня т-ра -16, машина не завелась. Промыл в горячей соляре фильтр, прогрел топливный бак (заправил до 1/2 теплым топливом) и печка под бак. Молчит. Снова прогрел и наполнил горячей солярой фильтр, подвел горячее топливо "из бутылки" стартер движок гоняет, а в ответ полная "тишина". В воздухан прыснул "быстый старт" (манол) - на пару секунд движок вроде-бы "ожил", а потом "сдох" аккумулятор. Если у кого есть какие мысли поделитесь плиз. Теплого бокса нет, есть только возможность местного нагрева эл.теном 1,5 кВт. БК на самодиагностику не выходит, хотя все делал по инструкции.

Здесь уже была такая история помог тёплый бокс.

[Olobol]

В том-то и проблема, что живу почти на хуторе, и теплый бокс - это 70 км.
Не строить же новый отапливаемый гараж, хотя на следующую зиму - наверное придется.

[KAA]

Я делал так когда у меня замерзла летняя солярка (правда мороз был -12 всего) машину укутал целованом по стекла, под машину сзади пояльную лампу в металлическую трубу, под картер 2 электроплитки. С лампой будте осторожнее я прижег пластиковаю подкладку под запаской. Плитки грели через пластиковую защиту, в бак лил горячую солярку, залил 3 раза литра по 6-7. Под капотом топливный фильтр грел обычным феном. Завелась, но повторю мороз был слабый.
Да и добавлю у моего двигателя, насоса ручной подкачки как на камазе нет Хотя помог бы думаю. Да и на 2,2 дизеле тоже не будет