не управляется БК и мультимедиа. - Страница 2 - Форум Опель Зафира клуб (Opel Zafira Club)

F-117 · 03.04.2013, 22:48

Цитата:

Сообщение от makanu

Доброго вечера. Нашел "вектру", договорились на выходные поменять блок с кнопками. Если результат останется прежним буду добираться до шлейфа. Обязательно проверю работоспособность в разных положениях руля и после выходных доложу. Если это окажется шлейф, какой примерно меня ожидает удар по семейному бюджету? Всем спасибо за дельные советы и подсказки, встретимся после выходных.

А может место излома запаять получится? Каким нибудь токопроводящим клеем склеить?

xvovanx · 04.04.2013, 11:39

Цитата:

Сообщение от F-117

А может место излома запаять получится? Каким нибудь токопроводящим клеем склеить?

Возможно и стоит попробывать, но без разборки СИМа необойтись

Vovosch · 05.04.2013, 19:00

Мда....
Подрулевой перелючатель в сборе на эксисте от 4900 до 6800р.
Надо паять.

ориентировался по номеру запчасти 93184341

duna69 · 05.04.2013, 20:26

Да если руки нормальные-запаяется.Паял знакомому на Зафиру-Б,до сих пор ездит и не жалуется.

F-117 · 06.04.2013, 00:13

Надо разобрать, прозвонить контакты, если определишь в каком месте обрыв контакта пробуй запаять или если затрудняешься, выкладывай подробные фотки - мы уж тут посмотрим все вместе.

xvovanx · 07.04.2013, 17:29

Сам шлейф не паяется, он как и все шлейфы - токопроводящее напыление. Если излом недалеко от колодки (куда он втыкается), то можно его попытаться чуть укоротить и воткнуть по новой. Конечно, для профилактики пропаиваем контакты и самого модуля.

P.S. при разборе СИМа все записываем, фиксируем, фотографируем (не для форума, но и для форума конечно

, а в первую очередь для себя, чтобы правилно собрать). Особое внимание на положение диска с отверстиями и колличество оборотов шлейфа

duna69 · 08.04.2013, 00:57

Цитата:

Сообщение от xvovanx

Сам шлейф не паяется, он как и все шлейфы - токопроводящее напыление.

Ошибаешся,в данном случае шлейф-около десятка дорожек из медной фольги.Своими руками припаивал шлейф после обрыва,из-за того,что горе мастера после замены рейки не совместили правильно рейку и рулевую колонку.Шлейф стал короче где-то на 1 см.

xvovanx · 08.04.2013, 14:56

Цитата:

Сообщение от duna69

Ошибаешся,в данном случае шлейф-около десятка дорожек из медной фольги...

И это только радует

makanu · 08.04.2013, 21:42

Всем,доброго вечера!!! Как и обещал, докладываю о своих изысканиях. Поменял с "вектры" блочек, он выполнял те-же функции, что и мой. Пришлось добираться до СИМ модуля (пропайка разъемов - эффект тот же). Потом обнаружил кросс-плату на самом руле (там еще и микрики клаксона). Пропаял их, и чудо свершилось, все работает как часы. Всем огромное спасибо за дельные советы, которые заставили идти по верному пути. С массой наилучших пожеланий и долголетия форуму и его активным участникам.
P.S. Спасибо за сэкономленные деньги.

05.04.2013, 19:00	#13
Vovosch Регистрация: 09.10.2010 Адрес: Озеро Долгое Спб Сообщений: 23 Вес репутации: 1750	Мда.... Подрулевой перелючатель в сборе на эксисте от 4900 до 6800р. Надо паять. ориентировался по номеру запчасти 93184341 __________________ Zafira B enjoy 1.8 Easytronic 2010

05.04.2013, 20:26	#14
duna69 Регистрация: 27.01.2011 Сообщений: 666 Вес репутации: 4395	Да если руки нормальные-запаяется.Паял знакомому на Зафиру-Б,до сих пор ездит и не жалуется. __________________ Ум не всегда заменяет знания.

07.04.2013, 17:29	#16
xvovanx Регистрация: 06.05.2010 Адрес: Latvia Сообщений: 2,150 Вес репутации: 7924	Сам шлейф не паяется, он как и все шлейфы - токопроводящее напыление. Если излом недалеко от колодки (куда он втыкается), то можно его попытаться чуть укоротить и воткнуть по новой. Конечно, для профилактики пропаиваем контакты и самого модуля. P.S. при разборе СИМа все записываем, фиксируем, фотографируем (не для форума, но и для форума конечно , а в первую очередь для себя, чтобы правилно собрать). Особое внимание на положение диска с отверстиями и колличество оборотов шлейфа Миниатюры __________________ Zafira_B, Z18XER

08.04.2013, 21:42	#19
makanu Регистрация: 08.10.2010 Сообщений: 6 Вес репутации: 1734	Свершилось ЧУДО!!! Всем,доброго вечера!!! Как и обещал, докладываю о своих изысканиях. Поменял с "вектры" блочек, он выполнял те-же функции, что и мой. Пришлось добираться до СИМ модуля (пропайка разъемов - эффект тот же). Потом обнаружил кросс-плату на самом руле (там еще и микрики клаксона). Пропаял их, и чудо свершилось, все работает как часы. Всем огромное спасибо за дельные советы, которые заставили идти по верному пути. С массой наилучших пожеланий и долголетия форуму и его активным участникам. P.S. Спасибо за сэкономленные деньги.

06.04.2013, 00:13	#15
F-117 Регистрация: 19.04.2011 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 369 Вес репутации: 4387	Надо разобрать, прозвонить контакты, если определишь в каком месте обрыв контакта пробуй запаять или если затрудняешься, выкладывай подробные фотки - мы уж тут посмотрим все вместе.