КОНДИЦИОНЕР

[boseni]

Сообщение от xvovanx

Боюсь, что там будут мозги с транзистором на ноль,

так и есть - дальше идут мозги. хотя до 48 го контакта на мозгах хотя бы можно проверить на обрыв провода.
на ОВД тесте ошибок с кондиционером нет. может все таки обрыв или замыкание.
а как там в салоне кнопка вкл. кондиционера по схеме идет?
может есть смысл там контакты посмотреть... маловероятно - кнопка ч/з мозги идет

[xvovanx]

Сообщение от boseni

...может все таки обрыв или замыкание. ...

Был бы обрыв, то на конт.85 у реле было бы 12В, а не 4В. Либо что-то замыкает, либо плохой ноль и недовключается реле.

Сообщение от boseni

...а как там в салоне кнопка вкл. кондиционера по схеме идет?
может есть смысл там контакты посмотреть... маловероятно - кнопка ч/з мозги идет

Там простой микрик дающий импульс вкл/выкл на мозги. Лампочка то загорается, значит исправен.

Так. Сделай манипуляции и замеры для далнейших умозаключений.
1. Замерь напругу на нижнем по схеме конт.85 релюхи при вкл и выкл. кнопке снежинка (можно для замера обмотать провод вокруг ноги релюхи и воткнуть вместе с проводом, но аккуратно-не замкни конец провода на корпус!)
2. Замерь тоже самое (на нижнем по схеме конт.85 релюхи при вкл и выкл. кнопке снежинка) но без воткнутой релюхи.

[boseni]

ок. спасибо. сделаю отпишусь.

[boseni]

1. с реле на 85 ноге при вкл. и вкл. снежинка 13,94В и 13,99В
2. без реле при вкл. 6,15В при выкл. 5,62В.
это я замыкаю на минус аккума, правильно со включенным двигателем? я плохо работаю с тестером. физика была давно)

Тут чувак идею подал. если реле у тебя грит напряжения нехватает, то можно ослабить пружинку в реле и будет замыкать силовую цепь.

прозвонить пока нет времени.

[xvovanx]

Сообщение от boseni

1. с реле на 85 ноге при вкл. и выкл. снежинка 13,94В и 13,99В
2. без реле при вкл. 6,15В при выкл. 5,62В.
это я замыкаю на минус аккума, правильно со включенным двигателем? я плохо работаю с тестером. физика была давно)

Тут чувак идею подал. если реле у тебя грит напряжения нехватает, то можно ослабить пружинку в реле и будет замыкать силовую цепь.

прозвонить пока нет времени.

Всё банально! Я думал, что у тебя с реле 4В. Если с установленным реле у тебя 14В, то мозги вообще и не пытаются включить реле. А 4В мы получаем в разорванной цепи как наводку с базы на колектор транзистора мозгов. Можешь дальше и не копать в этом направлении. Думай почему мозги не включают и блокируют включение как таковое. Ищи OP-COM и проверяй им давление фреона и работу датчиков (может у тебя скажем не работает датчик температуры и мозги при минусе не включат кондей).

P.S. подгибание пружинки реле, в данном случае, тебе абсолютно не поможет - на реле (установленном) у тебя вообще нет напруги включения (один контакт будет 14,2В (аккум.), другой 13,94В = 0,26В)

[boseni]

Сообщение от xvovanx

не работает датчик температуры и мозги при минусе не включат кондей

Спасибо за деятельную помощь.
Где находится датчик темп. и как его проверить?
в последнее время заметил, что не работает вентилятор.
и делая экспресстест (педаль газа+тормоза) что то связанное с вентилятором было...

[xvovanx]

Сообщение от boseni

...в последнее время заметил, что не работает вентилятор.
и делая экспресстест (педаль газа+тормоза) что то связанное с вентилятором было...

Вот скорее всего где копать надо. Без исправного вентилятора кондишка блокируется.

[boseni]

000970
001463
001161
212052
212006
480006 такие ошибки
расшифровку смотрел, да так и не понял ничего.
1. закисание каких то контактов под капотом(?)
2. вроде фазорегулятор накрылся
3. вот как раз что то с вентилятором
4, 5, 6, ...

хВованх, скажи плиз, ткни носом.