Режим впрыска топлива, при котором моменты начала впрыска не связаны с частотой вращения вала, а следуют через равные интервалы времени. В таком режиме могут работать системы как центрального, так и распределенного впрыска, но он не является основным в работе систем, а используется некоторыми системами временно лишь в определенных случаях, например, при пуске, холостом ходе, полной нагрузке, резком ускорении и пр.